エンジンが……

本日はうちのFTOさんを購入した店で、不良だったカム角センサーの取り換え作業が完了する予定でした。

まぁ結果から言うと、未だエンジンは直っていませんorz

薄々そんな気はしていましたが、どうやらカム角センサーではないということで、原因究明のために退院延期の運びに……｡゜（ﾟ´Д`ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

作業完了の一報をもらってお迎えに行き、代車と引き換えに受け取っていざ走り出して少ししたら、エンジンの違和感を感じたと思ったらチェックランプとTCL OFFランプが点灯すると同時にアイドル回転数が2000以上まで上がり（通常は1000回転以下）、数秒後には回転が急激に下がってアイドル不安定になってそのままストール……。
しかもその後、すぐに（しかも何度も）セルを回してもエンジンがかからないという(´ω`)

症状としてはそんな感じだったのですが、原因がカム角センサーでないのだとしたら一体何なのか？
やはりECU自体の不良なのか、どこかの接触不良なのか、それとも燃料自体が噴射されていないような雰囲気だったのでインジェクションの不良なのか……
ともかく、素人の僕には原因の検討がまるで見当がつかないのが現状です。


ストールしたのが信号待ちの時で後続車にはかなり迷惑をかけてしまいました(´･ω･`)
でもエンジンがかからないんだからしょうがないじゃないですか(´；ω；`)


店から電話もらってお迎えに行くときには「Let it go～♪」とかテンション高く歌いながら出発したのに、事が終わって代車で大学に到着した時には(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝって感じでしたよ（´Д`；）

しかもその代車もまたエスティマという(´д`)
もう色々怖くてまともに運転なんてできたもんじゃないです……ｗ
特に視点の高さは約FTO2台分です＼(^o^)／ｵﾜﾀ

おまけに夜になって帰ろうと思い、駐車場に向かっていると、たまたま指導教員の先生に会って、一部始終を話したら、「あずまやがエスティマとかｗｗｗ」などと言って笑ったんですよ！？
ついには僕がエスティマに乗ってる姿を見せてくれと言い出して、言う通りに乗ったらもう大爆笑ですよ(`Д´)ﾑｯｷｰ!
とんだ屈辱を味わわされましたよ(ﾟωﾟ)
くっそー、エンジン直って帰ってきたら覚えてろよー(`ω´)


と、まぁそんな感じで、まだまだ当分まともなクルマライフはお預けになりました。
まだまだ我慢の日々です……ｗ