175SXのブログ一覧

【Todo】
◯助手席側HID 点灯状態確認

◯オイルクーラー取付け

◯エンジン/ミッション/デフオイル交換



○ドアアラームOFF
http://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/alarm.htm


◯トランクチリ合わせ＆オープンノブの当たり合わせ

◯ラジエタークーリングプレート作成or購入

◯油温計、油圧計取付け
油圧センサー要購入。取付場所検討、メーターパネル購入。

◯エアクリ交換

◯リアパネル塗装＆取付け
◯フロントバンパー割れ修理＆塗装
◯サイドステップ割れ修理＆塗装
◯リアバンパー助手席サイド固定具外れ修正
◯フロントグリル塗装
◯ボンネット塗装orカーボンシート貼付け

◯リアCピラー内装交換
76934-04U00 (RH)、76935-04U00 (LH)

◯エアコン吹出し口交換
68761-01U00（助手席）


参考情報
http://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/pillar_finisher.htm



◯助手席ドア凹み修正

◯ラジエターファン交換
R33ファンに交換

参考情報
http://www.billion-inc.co.jp/magazine/fan.html


◯エアコン吹出し口交換
◯ウェザーストリッパー交換
◯カナード作成or購入
◯リアアンダー購入
◯リアディフューザー購入
◯ETC分離型へ変更
H新品★MOBE-600PB黒★セットアップ込み★音声案内★三菱重工★

◯スペアタイヤ穴活用
◯タブレット1DIN固定

クーラント量：6.5ℓ

エンジンオイル量
フィルター交換：3.5ℓ
フィルター未交換：3.0ℓ

デフオイル量：1.2ℓくらい

ブレーキオイル量：1ℓあれば足りる（エア抜きして）

SR20の純正ヘッドガスケットでの許容範囲は常時1.18k限界。
瞬時なら1.5kまで。（オーバーシュート程度）

メタルガスケットは1.5kまでだと1.2～1.6mmぐらいがオススメ。
ブースト低くてタービンが小さいとただ圧縮の低いローコンプターボになっちゃうみたい。

・SR20DET（赤ヘッド）用追加基盤 KBM10AA
PS13シルビア、180SX（中期）、RNN14パルサー、HP10プリメーラ、PW10アベニ－ル（前期）、HU12ブルーバードで共通。ＮＡ・ターボ関係なし。同一データ書込みタイプでエミュレータ使用可。27C256のEPROMを2個使用。

コンピュータ基盤裏のCJ1の記載部分の0Ωのチップ抵抗（=ジャンパ）を外してCJ2に付けると追加基盤を読みにいく。ここにスイッチを付ければノーマルと切り替え可能か。

・富士通のROMは避ける

・純正コンピュータ一覧（CAとSR互換性なし）

車種	エンジン	ECUナンバー	ROMナンバー
180SX RS13	CA18DET AT	23710-36F15	MEC-D017
180SX RS13	CA18DET MT	23710-36F05	MEC-D016
180SX RPS13	SR20DET MT	23710-50F05	K170SDM3
シルビア S13	CA18DE MT	23710-35F00	MEC-D001
シルビア S13	CA18DE AT	23710-35F11	MEC-D014
シルビア S13	CA18DET MT	23710-36F00	MEC-D003
シルビア S13	CA18DE AT	23710-36F11	MEC-D015
シルビア PS13	SR20DE MT	23710-52F00	K078PDM7
シルビア PS13	SR20DE AT	23710-52F10	K078PDA7
シルビア PS13	SR20DET MT	23710-50F00	K078ODM8
シルビア PS13	SR20DET AT	23710-50F10	K078ODA8

ピラー：リアシートベルト取り付け穴へ。リアタワーバーとつなげる。

トランク：カーペットを取ったところの穴へ。

リアラダー：フロア穴あけ。

コアサポートの中補強

コアサポートサポート：テンションロッドとエンジンメンバーをつなげる。

コアサポート間

サイドメンバーバー：助手席側。

リアメンバー間

フロントフェンダー内