ビーノ(5AU)セッティング？

我が家のビーノちゃんはＧアク(規制前)キャブを搭載しているのですが、実はジェット類がＧアクのままw

正確にはメイン80番が入っていたので、Ｇアクノーマルの78番に変更。

3YJノーマルエンジンだけど3WFマフラーだし、ビーノキャブは使いたくなかったの…

で、始動がよろしくなかったので、3YJエンジンにオマケで付いてきたキャブのSJを移植です。

まずはセンター&両サイド&ステップボードを外します。
キャブはセンターと左サイドを外せば何とか見えるのですが、右を外さないとステップボードが外れない…

カウル類を外しましたら、エアクリBOXを外します。
ウチのビーノちゃんは、エアクリ→キャブまでのインマニ？が硬化してカッチカチ。
キャブからインマニ？を外すよりインマニ？とエアクリBOXを分離した方がラクなので、そうします。

キャブが見えたら、ここからは3KJの良いところ。
キャブを外さなくてもジェット類の交換が可能です。
サクッとフロート開けて、SJを外します。
52番が付いてました。ノーマルですね。
ここで例のキャブからSJを取り外します。
結構汚なかったのでキャブクリで清掃&道通確認。
透かしてみて(意味わかるかな？)、向こう側がちゃんと見えたので大丈夫でしょう。
サクッと取り付けます。
ちなみに、42番が付いてました。

あとはフロート閉めてエアクリ付けて&固定して、試しに始動！
キャブにガスが無いので強制チョーク！(手でダクト塞ぐだけw)
エンジンかかったので、一度エンジン切ってから通常スタート！
始動が段違いに良くなりました！

あとはカウルを戻すだけですが、ついでにプラグもチェック&交換。
外したプラグは、真っ黒けっけのべっちゃべちゃでしたw
ストックしてあった新品プラグと入れ換えます。

あとは、カウル着けて終了。

走りがどう変わったか、これから試運転です。

のんびりやってたので、時間は3時間以内にしておきます。