masatan51@埼玉のブログ一覧

どーも。

経過報告など。

昼間昨晩と同じ道を走ってきました。
午前中にEGR制限プレート(穴径9mm)取付け済み。


さらに60kmほど走り124.5km走行時点でPM ACC 0.9gの堆積。昨晩は60km弱の走行でで0.1gだったのでだいぶ増えた印象ですが、これは改善したと言っても良いのではなかろうか。

ただ、踏み込む(無駄に加速？w)と堆積量が増えます。
あと、エンブレすると一気に0.3gくらい堆積量増えるんだけどなんでだろう。その時は3速2.5k回転くらいで走ってると増えた分減るので良いのですが。

燃費に関しては、昼間なのでやはり落ち込み平均燃費17.5km/Lとなりました。
プリウスのエコラン車やトラックが前にいて16.5km/Lほどに落ち込みましたがその後回復。
※トロトロ走ってると堆積量増えやすいです。


目指せ再生間隔300km。

また初回のDPF再生したあたりでアップします。

ではまた。

どーも。

我慢できずこんな夜中にドライブしてきたmasatan51です。

24hのスタンドがあったので眠い眼を擦りつつ給油してドライブしてきちゃいました。
交換したパーツの効果確認のため、今回はデポジットクリーナーは投入しませんでした。

早速結果から…


改善したんじゃないかこれ。推測ですが。
60km弱の田舎道をDモードでそれなりに飛ばして、この煤の溜まり具合です。
PM GEN(生成)が1.2gに対して、PM ACC(堆積)が0.1gってことは、しっかり煤燃やせてるということだと思う。

燃費もODリセットしたてかつ車のいない道走ってではありますが、平均燃費19.7kmをマークしました。初めてお目にかかったw

日中走ったらもっと落ちると思いますが、15-16km程で落ち着いてくれると嬉しいですね。

治った車で走ってみて、あー今まで遅かったんだなー。と感じる程出だしからスイスイ進むことを実感しました。静かになったしちょっと感動。

今まで皆さんの教えを参考に施工した諸々が故障によって無に帰した感は悔しいですが、ひとまず経過ウォッチン続けます。

明日は煤予防のEGR制限プレート取付けて、待ちに待ったオーディオに徐々に取り掛かろうと思います。
まずはバッ直&電源オールリレー化と、デッドニングかな。

ではまた。