masatan51@埼玉のブログ一覧

ども。

オーディオイジリよりもDPFに悩まされているmasatan51です。

オーディオも年末年始の休みにはいじりたいなと思いつつ、中域用のスピーカーのために工作しました。

トップ画のスピーカーリング、取り付けるとこうなります。



大陸で買った中域用のボックスがネジ穴合わなかったもんで急遽作りました。
売ってないけど必要なものがある時、3Dプリンターは大変便利。調整が大変だけどw

アテゴンのスピーカーはホントは純正位置に中域用ひょっこりはん状態で埋めたいんだけど、スペース足りなそう…と思い、ボックス置く方向で考えてます。

高域はピラー埋めかな…
ピラーも調達せねば。

煤殺しの効果を早く確認したくて、今晩も田舎道を流してきました。
信号ほぼなし往復約50km所要時間約1時間。



Mモードで4速2krpm程
結果PM ACCは増減を繰り返し0.8gの蓄積
PM GENは微増し続け1.1gの蓄積で家に着きました。
途中バチクソ遅いトラックがいたので安全に追越した時に少しターボ掛かったくらい。

通勤時はこうはいかないので、もっと蓄積量は増えるでしょうが、だいぶ改善傾向ではないでしょうか。
走り方によるところが大きいかもしれません。この調子で走る事ができると再生間隔は単純計算で300km程になるのではと推測してます。PMどちらかの値が6.0gで再生始まるとして。

何となくコツが分かってきたかも。
明日も引き続き、暖機してからの走り出しを心掛けます。

※こういうネタって、整備手帳に上げてましたがちょっと違うよなと思いブログに投稿してみますが、正解はどっち？w

ども。

DPFめー！と怒り心頭masatan51です。

今朝ちょい焼きされたはずなのに…PM溜まってなかったのに…
帰り道にDPF再生カウント上がっちゃいました…
なんと60kmの再生間隔。




あかん。週末施工用にDIESEL2と煤殺し注文する！高いけど！
このまま壊れゆくよりマシです。

燃費も10km/Lにほど近くなってきたし。
もーがっくし。
いっその事、DPF故障と診断してくれた方が、トヨタの保証で直せるのですが。

頼むぜマツダ。

ども。

DPFにやきもきしてるmasatan51です。

ここのところ、Truque Proを導入しまして、というかしたからかDPFの再生間隔の短さに危機感を覚えています。

見ている限り80km前後で回数カウントが上がる…えっ…短い。
まだ納車後400km程しか走ってないのに、すでにカウント6回は増えてます。
DPFが詰まってるんだろなと思いつつ。

今朝も変わらず確認しながら走っていましたが、

48kmでDPF再生が始まった…
なにー！と思っていたら、

8km程で終わり、カウント上がらず。
再生間隔もリセットされず。ん？
これがちょい焼きってやつか…と思った次第です。

DIESEL2やら煤殺しやら投入しないとまずいな。
高いなーw

オーディオ取っ替えてる暇がありません笑

ども。

毎夜乗り回してるmasatan51です。

いやー、運転楽しい。
低速時のエンジン音を除けば静かだし滑らかだし。ロードノイズ静かだし。アテンザワゴン良いです。

だいぶこの車での燃費の良い走り方を理解してきました。
トルクモリモリの2k回転で早くスピードのせ、あとはアクセルオフで走る感じが伸びます。
つか、どの車でもそーかw

さっき下道35kmほど走ってきましたが、18.8km/Lの平均燃費でした。2L程しか減ってないことに。
地方のため信号少なく車がほぼいない状況限定ですが。
渋滞続くと10〜12km/Lに激落ちします。
それでもこの車体にしては良いと思います。

ただね、踏んでこその車だと思うので、燃費気にするのはそこそこに走るのを楽しもうと思います。

話は変わりますが…
ヘッドライトの暗さがアチラコチラで指摘されてたので、要交換かと55W化のHID買っておいたんですが…
現車は明るい。光軸下がり気味だけど不自由ない。オートアップライトもなかなか良い動きするし(地方で夜暗いため)、前オーナーが交換したんだろうな。

買っておいたのに無駄になってしまった。
スペアに取っておくのも良いんだか悪いんだか…

オートレベリング再調整しよ。