masatan51@埼玉のブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

ども。

DPFは悩みのタネ、masatan51です。

先日ドライブ中、そろそろPM ACC溜まってDPF再生始まりそうだなー。と思っていたら…


おそらくPM GEN側がトリガーになって再生始まりました。

6.0g溜まってからじゃなかったか？
ちょっとよく分からなくなってきた。
燃費はクソ悪いし(10km/L)
DPF交換してもらおうかな…保証で…

ディーラー保証で交換できるか相談しようそうしよう。消耗品扱いじゃなければ保証適用になるはず！

ども。

オーディオイジリよりもDPFに悩まされているmasatan51です。

オーディオも年末年始の休みにはいじりたいなと思いつつ、中域用のスピーカーのために工作しました。

トップ画のスピーカーリング、取り付けるとこうなります。



大陸で買った中域用のボックスがネジ穴合わなかったもんで急遽作りました。
売ってないけど必要なものがある時、3Dプリンターは大変便利。調整が大変だけどw

アテゴンのスピーカーはホントは純正位置に中域用ひょっこりはん状態で埋めたいんだけど、スペース足りなそう…と思い、ボックス置く方向で考えてます。

高域はピラー埋めかな…
ピラーも調達せねば。

煤殺しの効果を早く確認したくて、今晩も田舎道を流してきました。
信号ほぼなし往復約50km所要時間約1時間。



Mモードで4速2krpm程
結果PM ACCは増減を繰り返し0.8gの蓄積
PM GENは微増し続け1.1gの蓄積で家に着きました。
途中バチクソ遅いトラックがいたので安全に追越した時に少しターボ掛かったくらい。

通勤時はこうはいかないので、もっと蓄積量は増えるでしょうが、だいぶ改善傾向ではないでしょうか。
走り方によるところが大きいかもしれません。この調子で走る事ができると再生間隔は単純計算で300km程になるのではと推測してます。PMどちらかの値が6.0gで再生始まるとして。

何となくコツが分かってきたかも。
明日も引き続き、暖機してからの走り出しを心掛けます。

※こういうネタって、整備手帳に上げてましたがちょっと違うよなと思いブログに投稿してみますが、正解はどっち？w

ども。

DPFめー！と怒り心頭masatan51です。

今朝ちょい焼きされたはずなのに…PM溜まってなかったのに…
帰り道にDPF再生カウント上がっちゃいました…
なんと60kmの再生間隔。




あかん。週末施工用にDIESEL2と煤殺し注文する！高いけど！
このまま壊れゆくよりマシです。

燃費も10km/Lにほど近くなってきたし。
もーがっくし。
いっその事、DPF故障と診断してくれた方が、トヨタの保証で直せるのですが。

頼むぜマツダ。