gimmic_uralのブログ一覧

新潟1200〜小樽 翌朝6:00🚢フェリー移動
かなりの時化で遅れた。
→別海町ふれあいキャンプ場で受付
まずここが遠い。北海道ほぼ横断。




→20時まで前夜祭、ブリーフィング
→この日にチェックP発表
→土地勘無くてよくわからない。
→翌朝、4時から移動開始
→最東端、納沙布岬を6:00スタート
→羅臼、知床半島横断道路、網走、興部、浜頓別町
大分県のウラルと伴走！
→最北端、宗谷岬19:00 604km
これでもアベレージ46km


(エサヌカ線という道)

17時台に到着したSNSを見たけどどれだけ飛ばしたんだか。
→翌朝、閉会セレモニー9〜12時
長いから途中でバックれ。

速度的に危険なので来年はもう出ない。

そしてのんびりと
宗谷丘陵
ノシャップ岬
オロロンライン
手塩
苫前ライダーハウス ←イマココ！

いつもの自動車工場でパニアフレーム製作。
バラデロ用を切って貼って現物合わせ

六割積載でnorthern500仕様の試運転
いつもの河口湖まで

大月で土砂降り、雨天のテストも実施した。

機関は良好

取り回し重量、シート高さ、
必要十分の馬力
不足ないカウル

乗ってみれば400で十分な感じ。






横幅かなりある

何故か画像がないが

中古のラジエター、ホース、キャップ回り、Rタンクを交換済み
タンクには錆の泥がたまる
エンジン内のジャケットに堆積か？
水道ホースでエンジンジャケットを洗浄

ベンチレーターはイマイチ効いてる感がしない。
猛暑過ぎて仕方ないのか。
kabuto じゃなかった
kazami でした

オールドデザインのいつものジェットはベンチレーターがないので酷暑はツライことになる
で、

システムヘルメットを導入。


初のOGK、国産なのね。


ショーエイ製ネオテックの半額以下。


重さは前評判ほど気にならない。

メガネでも使いやすい設計

サングラス？内臓

チンガード開くと信号待ちで涼しい。

ベンチレーションは、まあまあ

スナップロック？みたいなアゴ紐。また便利か。
それでも小さめのD環ついてるので、

いや無いとヘルメットロック出来ないからね

帽体がややデカイらしいよ。メットイン入らないとマズイ

XLサイズはショーエイよりはタイト、
アライさんよりは僅かにルーズ。

今夏のツーリングで活躍して欲しい

8月のnorthern500にエントリーしました。
北海道バイク発情、イヤ、初上陸します。
この歳で。