べりっくまのブログ一覧

先代コペンもでしたが💦
とにかく合わないシートポジション（ ; ; ）
出来る事なら社外シートを入れなくなかった
まだ、導入してませんが社外シート入れてローポジ予定
メーカーサイドもこの辺り頑張って欲しかったです
純正レカロなんかよりも身長に対応して
2〜3パターンのポジションのシートを購入時に
チョイス出来るようにして欲しかったです(^◇^;)

メインユニット



サイバーナビAVIC-CZ910-DC


ネットワーク

HIFINE 3way NWにて運用
ケーブル　ベルデン

ツィーター&スコーカー

ツィーター
パイオニア　TS-V173S
スコーカー
RAAUDIO 2inchスピーカー


ドアスピーカー

パイオニア TS-V173S
デットニング施工


サブウーファー

パイオニア　TS-W2520


4chパワーアンプ

HIFINE HI-130.4F
内2chはブリッジにてサブウーファー用



ワイヤリングケーブル

パワーアンプ＆ナビバッ直ケーブル
オーディオテクニカ




メインユニット＆スピーカーはパイオニア
で揃えてますがアンプやスコーカー
運用してるネットワーク等はあまり馴染みが
無いメーカーでチョイス
今時のDSPに頼らない
アンプ他のゲイン調整
サブウーファーのクロスポイント調整
最低限のイコライザー調整
くらいのシンプルな4wayシステムです
AB級アンプは、中国製にしては高めの
５万くらいでヤフオク出品されてた品ですが
ブランドアンプだと倍以上の価格で
売っててもおかしくないくらい
異常にいい音質です
　
以上簡単にまとめてみましたww

遅くなりましたが今年もよろしくお願いしますww

お盆2日に跨いで作業してました、
HIFINE🆎級アンプ取り付けww
完了しましたww


バッ直作業に苦戦しましたが荷台までケーブルを
引き回し、電源ケーブルは、フロアを通して
RCAケーブル.スピーカーケーブルは天井からワイヤリングww
ノイズ対策をしっかりやって、コーナンで買って来た適当な板でユーティリティスペースに固定ww


リアパネルもケーブル当たるから少しカットして
戻します^ ^
ユーティリティスペースを利用しましたが、
思いの他、見た目がww
昭和の古民家の電気配電盤みたいにww


配線がごちゃごちゃしてましたネットワークは、
助手席足元に固定


途中、安定の近所の喫茶店にて昼食〜

とりあえず音出しでアースポイントミスで
音が出なかったのは、ここだけの話ww
手作り感満載ですが見た目はまた追々ww

先日、ヤホーでポチッたHIFINE🆎級アンプ
お盆休みにようやく取り付けww
夕方から始めたからまだ音出しは、出来てないですがw







4way化でピラーに居座ってました
ネットワークは移設

とりあえずは助手席奥に固定予定
先にガチウーハー追加予定ww
だからフロント完結でネットワークにて運用



4ゲージのケーブルでアンプ駆動
90Aで、かなり本気のアンプですね


久々のバッ直に難儀しましたww
nvanさんメクラ蓋の位置が微妙ww


スピーカーケーブルはベルデンのケーブル
安くてコスパがいいです^ ^


RCAケーブルはオーディオテクニカの
スタンダードなケーブル



とりあえず明日中には
音出ししたいですね（ ; ; ）

以前からエージング中でしたノーブランドスピーカーをようやく取り付け(^◇^;)
ってもドアスピーカーは大幅に加工が必要で
今回は見送り
ホンダ車は、ドアの鉄板を切らないと
上手く取り付け出来ない感じ（ ; ; ）
とりまドアスピーカーは以前から取り付けの
パイオニアのVシリーズのままww


ツィーター外して、ノーブランドワイドレンジスピーカーに変えるだけだからサクッと完了〜
エンクロージャー一体型で見た目が気にならないなら取り付け簡単


マルチアンプ仕様で運用してますから
少しスピーカー出力を変更して





クロスポイントも大幅に変更〜
ワイドレンジスピーカーだからミッドレンジスピーカー変わりにもなりますし大幅に
クロスポイント下げ〜
結果アタック感が強くなり
定位上がっていい感じです
しばらくこれで鳴らしてみて
様子見ます^_^

現在は、職場のホームカーオーディオで使ってます
ワイドレンジスピーカー音は悪くなかったですが
能率が良すぎてパイオニアのスピーカーとバランスが合わず泣く泣く外しました