Ｈなクルマ。

VIT’ZもbBもキューブもHに見える気がする…
全ての車はホンダに通じてる???

GWお出かけしなかったから…

森へお帰り…

それは…気のせいです(笑)

コレは、隠れたＨなアイコンだと思っております。


しばらくは、水の番とかあるので、帰れないかも知れません…(笑)
探し続けるようサダメられてはいるんですが。

お父様のオートバイは、CL72でしょうか？
私は昔、兄から貰ったCB72に乗っていたことがあります。
キックペダルを前方に蹴り下ろす、ちょっと変ったオートバイでした。
その後、叔父に譲りました。

なぬ～！！！！

CB72乗ってたんですか！

今も持っていたら…。

いや、これはCB72を改造しているのかも？
タンクが違うし、アップマフラーの角度が微妙に違うような・・・

CBは買えんかったと聴いた事があるので、多分CLだと思います。

砂利の浮いたアスファルト路面で派手にコケて、キャロルになってしまったとか…(泣)

その後、盗難に会い、一月後に…ピンク・キャロルに(笑)

イヤだったので、Ｎコロに♪→cvccシビック→cvccアコード→アコードCA→NSX(だったら…うれしいんですが…SMXです)

でも、この写真を見る限り、フレームはCL72のじゃないですね。
ダウンチューブが見当たりませぬ。
Fフェンダーのステーや、フォークブーツも無いですし
私の想像では、CB72にCL72のアップマフラーを付けた改造車ではないかと・・・
ちなみにCL72の画像です。

http://www.garakutaya.com/depo%20honda.htm

父に聴いてみましたが、CBやった、125ccやったと言ってました。
八重洲出版のホンダ50年史を引っ張り出して眺めていますが、会社で新車で買ったと言うんで改造してないと思うんですが、見当たりません…(汗)

タンク、シートはCB系なんですが…。

まっ、自分には父にもこんな時があったんだ(単車の良さが理解できる)というだけで、満足です。

でもね、以前、自分が1150cc、父にTWを貸して一緒にツーリングに行った事があったのですが、あまりのペースの違いに一回こっきりになってしまいました。