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2026年05月05日 イイね!

GW の おもに釣行:2026。

GW の おもに釣行:2026。4月8日。
最近知り合った(前から知ってはいたけれど)Fさんから
LINEがあり
GWにメゴチ釣りのお誘いを受けました。
定員になったら締切るというのでラナさんにLINEするもレスポンスが悪く、とりあえず夫婦で申込みました。

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

  2隻のボートを出してFさんともうひと方が船頭。
 とりあえず船頭含めて既に7名がリストに上がってました。
 ところが早朝から夕方までなのでトイレ(非常用の目隠しありのトイレ)が心配なのと、GWは普段の骨休めをしたいとかで行かない。と言い出す始末。


       ▼Fさんから送られてきたまとめ
 
 
 

 その後のやり取りで、船釣りには2m前後の硬めの竿が要る事が判明。
 分かってはいたんですが、自分のタックルはインサイトのハッチに収まる釣りバッグを購入しそのバッグに入るサイズで竿を買ってきました。
 防波堤メインなので3mちょいの柔らかめ。
 今回は25〜流れによっては30号の重りを使うので、2m前後で7:3でMHくらいの硬さの竿がお勧めとか。
 以前から社長が船釣りに連れてったる。って言われ続け毎回調整が付かず行けなかったけど、社長と行く時にも使えるから新調しようかと。

  ▼またまた送られてきた
 
 

  あんまり高いのはバレたらヤバいけど、所有欲は満たしてくれる竿はないものか?

  
     ▲Fさんが送ってくれた動画
 ただ、エビではなくゴカイがイソメが餌で、準備できたらハゼらしい。
 仕事帰りにフィッシング遊に寄って三日月錘とか仕掛け、針を見に行きましたがマゴチ用は見つからず。
 少し勉強してから出直す事に。

  
    ▲この動画を観てやってみたくて。
 
  自分はルアーじゃなくてエサ釣り派。
 ボーっと竿を握りながら糸を垂らしながら他事を考えてる時間を過ごすひと時。
 ずっとキャスティングするルアーは忙しなくてトリプルさんとは釣りに行けません。
 以前から竿を貸してやるから一回行こうと言われつつも。

   
   ▲買っちゃいました。

  ◆持ってる竿
 シマノ 小継 海煌 2-330
 シマノ HOLIDAY CAST 330HX-T
 シマノ BORDERLESS 380H-T

 ●4/
 ポチった竿が届きました。

 ●4/29昭和の日
 
 AM8:00から地元の神社の草むしり。

 1時間ほどで終わったので日本鋼管まで新しい竿の感触をば。
   
       ▲前日に見たYouTube
 
      ▲真似てみた。
 
     ▲当たりもなく終了
 干潮でテトラからの2mの竿だと飛距離が知れていて。。。

  帰宅してのんびりしてたんですが、やっぱり海に行くか?
     そろそろ満潮になるし。
 
  ▲石ゴカイハーフ¥250とジク単なるもの
 
  ▲ラナさんも連れて四日市港へ
 結局は坊主だったんですが、あとから話しかけてきた地元の方とダベリながら楽しく過ごせました。
 インサイトが珍しいらしく元ホンダ開発の人で料理人。社食のカレーうどんの考案にも参加したとか。
 結局、イギリスの製作所に出向になった時、独り立ちし向こうで店を開いてるとか。

 ●4/30
 9時から雨予報なので早朝からリベンジ。
 
 
 
     ▲坊主は脱れました(笑)
 
  ▲日の出前に昨日の人も一緒に(笑)
 開発時にヨーロッパのF-1にも帯同しチームに食事を出していたとかで、後藤監督や琢磨、バトンとも食事をした事や、津川さんとも知り合いだとか。
 ブラジルではたまたま釣りをしていたら川島顧問が来られ1時間ほど世間話をしたとか、CR-X(スピリット製ターボ)、ビートにも乗ってたとか、それを早く言ってくれればもっといろいろ聴きたかったのに。と。
 
  ▲貨物船が入港するとかで釣り人が移動して来た
 小雨も降って来たので撤収しました。
 本日は前から持っていた防波堤用の竿で行ったんですが、やっぱり穂先のガイド1スパン分折れた竿では感度が全く違う事が判明(投げる時にも前から違和感があったけど)
 いつまでも未練たらしく使わずに新調した方が幸せになると感じた1日。



 
         ▲夜ははま寿司(笑)

 ●5/1
 本日はセナの命日
 午後から晴れて来たけど模型作りにするか。
 
  ▲夕方、酔い止めだけ買いに出掛けました。


 ●5/2(土) 晴れ
 本日は職場の社長が船を出してくれます。
 紀伊長島港出港 大潮
 5:18 11:57 18:41
 満潮    干潮    満潮
 5:30出港 14:15竿納

  紀伊長島までは120kmほどあるので日の出前に到着するため
 AM2:00に起床。 不機嫌なラナさんをなだめすかしてガンシップに(笑)
 
      ▲いつものトイレで一服♬
 ほぼクルマの居ないR42を燃費重視で転がりながら朝食を済ませ
 
   ▲道の駅:マンボウで酔い止めを飲む。
 ラナさんは船に慣れているらしく要らんとか。

 社長の自宅裏にガンシップを停め荷物を裏の防潮堤に運びます。
 
 
 
   ▲社長が愛舟で登場〜!!!
 スーっと入って来てサラリと向きを変えサッと岸壁にモヤいました。
 何?何? めちゃめちゃ生き生きしてるやん?
 元漁師なので、普段は現役半引退状態なのに、動きが違うぞ。
 
        いざ出港っ!
 
     ▲13

     ▲社長
 
     ▲ラナ
 
    ▲エサはキビナゴ
 
  ▲いきなり釣れてはいけないモノが。。。
 社長も釣った事がないと驚きながら毒針に気をつけながらリリース。
 
  ▲奥さんが作ってくれためはり寿司
 
     ▲またまた13にヒット
 やっぱり高いタックルを持っとる奴は違うのぅ。
 
  ▲社長は100均リールに中古竿スタイル
 
 
  ▲またまたダブルで釣れちゃいました。
 普段の堤防では絶対お目にかからないサイズばかり。。。
 
  ▲だんだん調子に乗って横着に(笑)
 
 
 
 
       ▲流石元漁師
 
  ▲こんなスタイルでやってました。
 20号を錘をコンコンと岩に当てつつ引っかからないよう
 
  ▲13釣り歴過去最大のアカハタ。
 
   ▲釣れる魚釣れる魚がデカくて麻痺してくる
 引きによって、今回は小さいな!って言っても防波堤釣りで釣れたら大喜びなサイズなのに、人間の欲って深いなぁ。と。
 
 
  国立公園の美しいリアス式海岸を縦横無尽に岩場を抜けポイントポイントに運んでくれ僕ら素人にも釣らせてもらい、なんか釣りが上手くなった錯覚が。
 
 
 
    13の釣り人生で一番ウハウハな一日。
 
   ▲干潮なので市場の桟橋に着けました。
 1m以上も水位が下がり朝乗船した岸壁ではよじ登れず。。。
 
 
  ▲クーラーBOXに入りきらん。。。
 社長はみんな持ってって親父に食わせたれ!と。
 
  ▲しまいにはお小遣いまで(笑)
 終わったら皆んなで食事に行こうと思ってたらしいんですが、早朝出て来たので帰り道で居眠り運転するとアカンからコレで何か食ってけ。と。

 
  ▲O花くんの職場のまかないに(笑)
 
    ▲こうなったらしい。
 唐揚げ、煮付け、ガリではなく刺身らしい。
 
   ▲父への土産
 父は大喜びでした(笑)
 
  もちろんガンシップの塩は洗い流しました。

 
  ▲ラナさんから転送


 ●5/3(日)憲法記念日
 

 
      ▲とうとうPEを導入しました。
 以前からトリプルさんはPEを使ってましたが、自分はナイロン糸でいいや。と。
 しかし、100均リールを使う社長ですら全てのリールにPEを使ってて
 今はPEやぞ!と当然の事のように言うので明日のマゴチ釣りに使ってみようかと。
  もちろんもらった5000円を使わせていただきました(笑)
 
      ▲ナイロン→PEへ
 スプールに結んだPEが空回りしてリールが巻けないので、動画検索して解決

 
   ▲マジか?
 今回のGWのメインの釣行で約10時間の長丁場だと覚悟していただけに
 ちょっと拍子抜け。
 さっきから風が強くなって来たけど酔い止めは効くんだろうか。。。

  ん???  ♯4000のスピニングリールにPEを奢ったんですが、1号じゃなく2号にした方がよかったのか?


 ●5/4(月)みどりの日
 
 木曽川河口 マゴチ船エサ釣り
 木曽岬境港 中潮
 6:26 13:09 22:02
 満潮    干潮   満潮
 7:00集合 7:30出港 17:00竿納
→4:45集合 5:00出港 10:00帰港
 天宝丸2号(8名)とメバル号(5名)
 ¥2000

 
        ▲AM4:25頃に到着
 
  ▲天宝丸2とメバル号にそれぞれ乗船

 
 
 
 
 
  ▲船溜りから水門をくぐり水路を通って木曽川河口へ
 
   ▲長島スパーランドの沖に出ます
 
  ▲早朝までの雨で水が濁り錘が砂地を擦る振動で当たりが分からず
 
  ▲いろいろポイントを変えてもらうも。。。
 
  ▲船頭のO野さんがヒット!
 
  ▲福ちゃんもヒット!
 
  ▲A倉さん親子は息子さんが三度目の当たりでヒット!

 
      ▲参加した13名
 
   ▲坊主の13に福ちゃんがくれました。

 明日も岐阜の家族が行くそうで空きが3名あるらしく
 13さん行く?  いいんですか?
 
   ▲PEを1号から2号に差し替えました。
 昼飯を食べ終わった頃、社長から電話があり、風が強かったけど船だしたんか?と。 で、社長に勧められた号数を確認したら2〜3号でした。
 本日はヒットしなくて正解だったのかも。


 ●5/5 こどもの日
 
 木曽川河口 マゴチ船エサ釣り
 木曽岬境港 中潮
 6:54 13:42 22:29
 満潮    干潮   満潮
 4:45集合 5:00出港 10:00帰港
 天宝丸2号(6名)
 ¥2000













       おしまい


Posted at 2026/05/05 00:32:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 釣り | 日記
2026年04月28日 イイね!

初代インサイトオーナーによる部品復刻リクエストへのお願い。

初代インサイトオーナーによる部品復刻リクエストへのお願い。日々、インサイトの純正部品の欠品が目立ち、動かずために必要最低限のパーツすら出なくなってきた昨今。
部品取り車やオークションで入手する方法もありますが、新品でないと難しいパーツもあるのに路頭に迷う状態。

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

 

  4/25日に矢板市でインサイトオフが開催されたのですが、ビークルストーリー(インサイトの車両や再生IMAバッテリーを扱われているお店)の秋田さんからの提案がありました。

 現在、ホンダでヘリテージパーツの生産希望アンケートを募集しています。

 オーナー一人一人が声をあげてホンダに届ければ作ってもらえるんじゃないか?と。
NSXやビートなどホンダを代表し根強い人気のある車種はヘリテージパーツが供給されていますが、初代インサイトはブレーキパッドやハブベアリングなど、無くては車検も通らなくなる悲しい現状です。

 お願いなのですが、ホンダへの初代インサイトの動態保存への熱い想いを伝え、再生産へのきっかけを作りたいと思います。
やってもいいと思う方は以下のリンクからアンケートを投稿して下さい。

また過去にインサイト乗っていて、パーツが再販されて維持が可能ならばやっぱりもう一度手に入れたい。と思っている方も大歓迎です。
 あの気持ちよさをもう一度手にしましょう。

 

 Honda Heritage Works 部品復刻リクエスト

            ↑
          こちらから


 以下ビークルストーリーさんのコピペです。

参考までに、私のおすすめを書いておきます。(コピペOKです)
・フロントブレーキパッド
・ブレーキローター
・リアブレーキシュー
・キャリパーオーバーホールキット
・ショックアブソーバー(フロント・リア)
・フロントハブベアリング
・リアハブベアリング
・ブレーキマスターシリンダー
・シリンダーセット マスター
・マスターシリンダー リペアキット (01462-SS0-J01)
・マスターパワー(ブレーキ倍力装置)
・フロントロアアーム左右
・バックル、フロントシートベルトインナー左右
・エンジンマウント
・フロントウインドウモール
・シール フロントドア ロアーシル左右(サイドガラスの下の水切りモール)
・パワーウインドウ マスタースイッチ
・パイプCOMP C. ブレーキ(46330-S3Y-020)
・パイプCOMP D. ブレーキ(46340-S3Y-000)
最後の2点は、リアブレーキの長いパイプなんだけど、つなぎ目の10mmくらいが錆び止めのビニールコーティングが無く、錆びてそこからフルード漏れを起こすクルマが散見しているため入れました。

最大5点まで1度にリクエスト出来るとあるので、6点以降は2回・3回にわたって申請してください。
大変だけど、みんなで声を上げて行けばメーカーも無視できないと思います。

ビークルストーリーさんのブログ(Abema)

 


 現状、国内のオーナーの数が少ないので
  誰かがやってくれるんじゃないか?と他人事ではなく 
    オーナー一人一人が自分のためにも
  ホンダに訴えてかけて盛り上げて行きましょう。
 世界初、ホンダの初めてのハイブリッドカーです。
   社内でも理解してくれる人は少なからず居ると思います。
  OBの方で、ヘリテージプロジェクトに知り合いがいるので
   アプローチもしてもらえそうですが
  先ずはオーナーの熱量が必要です。

 まだまだ乗り続けたいので、皆さんよろしくお願いします。



         以上。

 ※おまけ動画。
 https://www.youtube.com/live/TAdRKElmF2U?si=BczsBUGaulWDqBam

 https://www.youtube.com/live/flYkQiihU_c?si=Bjcf1I9QQrak3Xu4

 ●4/28 18:00現在
 9個のパーツを作って欲しいとリクエストしました。(言葉だと9個ですが部品点数に換算すると増えちゃいました)
・パッドセット・フロント 45022S3YJ00
・シューCOMP・A・リアブレーキ 43153S3Y003
・シューCOMP・B・リアブレーキ 43154S3Y003
・キャリパーセット・フロント 01463S3Y000
・シリンダーセット・リアホイール 01433S3Y000
・ダンパーASSY・R・フロント 51601S3Y023
・ダンパーASSY・L・フロント 51602S3Y023
・ダンパーASSY・リア 52610S3YJ02
・ハブASSYフロント 44600S3Y000
・ベアリングASSYリアハブユニット 42200S3Y951

・ラバーASSYトランスミッションマウンティング 50805S3YJ02
・ラバー・リアエンジンマウンティング 50810S3YJ01
・ラバーASSYエンジンサイドマウンティング 50820S3YJ01
・モールディングASSY・R・フロントドア 72410S3Y003
・モールディングASSY・R・フロントドア 72450S3Y003
・シールRフロントドアロアーシル 72435S3Y003
・シールLフロントドアロアーシル 72475S3Y003
・スイッチASSYパワーウインドマスター 35750S3Y003

 ●4/29 13:27現在
 5個のパーツをリクエストしました。
・ピストンセット(STD) 13010-PHM-000
・ピストンセット(OS 0.25) 13030-PHM-010
・リングセット・ピストン(STD) 13011-PHM-004
・リングセット・ピストン(OS 0.25) 13021-PHM-004
・ガスケット・シリンダーヘッド 12251-PHM-004

 ●4/30 11:36現在
・アームCOMP.Rフロントロアー 51350-S3Y-013
・アームCOMP.Lフロントロアー 51360-S3Y-013
・ビームCOMPリアアクスル 42110-s3Y-020
・ベアリングASSYフロントハブユニット 44200-S3Y-008
・ベアリングASSYリアハブユニット 42200-S3Y-951

 ●5/1 17:08現在
・シリンダーASSYマスター 46100S3Y003
・マスターシリンダー リペアキット 01462S50J01
・パワーセット・マスター 01469S3YJ00
・シリンダーセットリアホイール 01433S3Y000
・キャリパーセット・フロント 01463S3Y000

    17:32現在
・ポンプセット・ウォーター 19210PHM010
・ラバー・ブリーザージョイント 17137PHM000
・スイッチASSYパワーウインドマスター 35750S3Y003
・ロッドユニットA(ワイパー) 76540S3Y003
・ロッドユニットB(ワイパー) 76550S3Y003























Posted at 2026/04/28 06:50:26 | コメント(2) | 想い | 日記
2026年04月23日 イイね!

20ft ドライコンテナタイプ ONE が来たぞ。 まだ来てないけど。

20ft ドライコンテナタイプ ONE が来たぞ。 まだ来てないけど。アオシマの20ftコンテナに
ONEバージョンが出ると知り
ポチってしまいました。



 昨年購入したのはグリーンとマゼンタだったんですが、マゼンタと云えば
 ONE(オーシャン・ネットワーク・エクスプレス)のイメージですが
 許可がおりたのか?デカールとシールが付いてくると知り。
 1/24のカーモデルをディスプレイするのにいいな。と思っています。
 (コスパは悪いけど。。。)

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

 

   

  Ocean Network Express Holdings,Ltd.(ONE)
 日本の海運業者(定期コンテナ船事業)
 2017年に日本の海運業社である川崎汽船、商船三井、日本郵船の3社が設立し、2018年4月1日から定期コンテナ船ネットワークの運営をスタート
 設立時点では世界第6位の規模の定期コンテナ船事業である。
 超大型コンテナ船31隻を含む224隻の船隊を運航し、世界120カ国を超えるネットワークを構築している。

 
  今年の正月には新プロジェクトXでも「世界最大のコンテナ船:日本造船の逆襲」が放送されました。
 ONEが世界最大のメガコンテナ船を一気に6隻建造するのに、中国、韓国の造船規模に比べ国内の規模では対応できず、悩んだ末に今治造船とJMUが協力して建造に挑んだ噺。
 普段はライバル同士で競合してきた二社がプライドを捨てて日本の造船業を衰退させてはならぬ。と相手企業に設計を委ねてまでも国内で受注。
 しかし大和も造ってきた呉のJMUには門外不出の溶接技術がありと山あり谷ありの熱い内容でした。

 
   ▲完成した船体は見たことない。
 2024年の暮れに呉の軍港クルーズに乗った時にマゼンタの船体だけは観れました。


 ●3/12
 
   ▲早くほしくてマルーンをポチってもた。
 予約して2月中旬には届く手筈だったんですが、いきなり販売延期の未定になってしまいましたメールが。
   えー! 気持ち的に3月には組立ててたハズなのに。
 
   ▲ラナさんがチョコを出して来たぞ♬
 
 
     ▲内側を♯311で塗装
 
 
 
  ▲仮組みし下部に小さなパーツを接着
 
   ▲マルーンにマルーンを吹いても変わらないので艶消しに。

 
  ▲タイヤを嵌めなければ1/12 S800も収納可能(笑)
 
      ▲扉もマルーン。
 
   ▲扉のパッキンをタイヤブラックで。
 
   ▲とりあえず1/12 S800のシャーシを保管

 ●4/19
 このコンテナは嫁ぐ事になりました。
 
   ▲1992年のステッカーを拡大コピー
 
  ▲マスキングテープに転写しあずき色で塗装
 
        ▲完成である


 ●4/22
 延期されていた発売時期ですが、4月下旬になってます。

 ●5/3
 やっと予約していたドライブコンテナが到着しました。
 
    ▲おっ? 2つ入っとる。
 実は以前に2つ予約は入れたんですが、ホビーサーチに頼んだのか?
 ヨドバシに頼んだのか?ジョーシンに頼んだのか?
 数ヶ月前に延期されるから予約をどうしますか?と云うメールが
 サーバーに保存されている期間が過ぎたので分かりませんでした。
 なので一昨日ホビーサーチに1つ(2つ欲しかったけど1人1つ限定)ポチったので、それが到着したのかと。。。
 
     ▲デカールと水シールが付属

        ところがである。

 
 
  ▲デカールに気を取られ前面パーツにクリアタイプが付属しない事に気付く
        マジか?
 
   ▲ただの1/24の20ftコンテナじゃん。
 1/24の模型のディスプレイ用に購入したのに中身が見えないなら普通の箱でも代用出来るじゃん!

 どうしよう。 あと1つポチったヤツが届くんですけど。。。














         おしまい


Posted at 2026/04/23 18:04:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディスプレイケース | 日記
2026年04月11日 イイね!

タバタバ の 断つ ふたたび。

タバタバ の 断つ ふたたび。深夜からすごい霧。

夜明け前に港に撮影にと二度寝したら明るくなっていた顛末。




 やるやる詐欺と言われ続け2年。
本来なら誕生日から断つのが普通ですが。。。
日をまたいでトイレに起きたら時
ベランダでホタルになったしまったの。

本日をもって断つ。
  いや、断ちたい。
      断てると思う。

 がんばります。


 昨日まで普通に吸ってたから明日からが試練です。



    以上、決意表明。


 朝から学生時代の友人とLINEしていて
 
   ▲本を勧められる。

 
   ▲人生最後の一箱。
     買って参りました。


    ちゃんちゃん。

 ●19:12
 
   ▲残り4時間48分で、残り3本。。。

     くぅ〜。

 ●21:26
 
     ▲ラスト一本でした。

       明日からは嫌煙家だぜ。

 
 


 
  ▲7時間ほどしか保ちませんでした。。。
 しばらく我慢できたんですが、食後にシケモクを。。。
 結局、本が到着して読みながらと云う事に落ち着きました。


 ●4/17
 
      ▲やっと届きました。

  読むだけで 絶対やめられる。
   すべての喫煙者が待ち望んでいた奇跡的禁煙法

  精神力はいらない。
     禁断症状がない。
   太らない。
      ヘビースモーカーほど簡単
    代用品不用
       誰でもすぐやめられる。

    素晴らしいじゃないか!





Posted at 2026/04/11 06:34:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年04月10日 イイね!

初めての自家塗装(1/24)後編。

初めての自家塗装(1/24)後編。5年前に一念発起し
全塗装を始めたものの
ボディからウインカーが外せず
寝かせてあったインサイト。

再び福尾さんに会える機会があるので
プレゼントしたいと始めたのはいいですが
脳内イメージとは掛け離れ
もしかして全滅の可能性も出て来ました。

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

  写真をアップし過ぎてまたまた10000文字を越えています。
    前編中編をご覧ください。

  中編では、なんとかウインカー外しに奮闘し一つは粉砕しちゃいましたが、なんとか剥離まで進めR510の塗装に漕ぎ着けるも。
 イマイチな艶と仕上がり。 ミラーの塗装で大失敗のゾーンに。

 
    ▲マスキングを剥がしてみたら
 ツールクリーナーを滲み込ませてミラーを剥がすとマスキングに毛細管現象で樹脂が侵される事が判明→3枚ボツ
 
   ▲ツールクリーナー浸し前を剥がしてみた。
 あかん。侵されてる。
 マスキングした状態でシリコンオフをスプレーしたため滲み込んだ模様。。。
 
  ▲結局。。。 一枚しか残らないやん。。。
       どうすんの???
 あと1台、セロリ号に未開封のインサイトはあるけど。
 
 
   ▲シンナーを筆塗り
 
 
  ▲シンナーが浸透したらミラーの引き剥がし
 
  ▲ツールクリーナーにドブ漬けしたら糸引いた。。。
 
 
      ▲水で中和させて
 
   ▲ハイター原液に漬けみたけど変化なし
 
       ▲再度、水洗い
 
   ▲一部溶けかかってるような。。。

  ちなみにボディの方は
 
 
       ▲全体的に梨地。。。
 
    ▲ルーフにゴミの付着
 
  ▲フェンダー後部に垂れ???

 荒れた表面をペーパー掛けしφ0.8の真鍮線を刺しました。
 
     ▲薄っすらと白プラサフ
 
            ▲2回目
 
       ▲乾燥したらR510
 1/1用なので軽く押してもプシャー!っと噴射されるので
 軽く薄っすらと吹くのが難しい。
 
       ▲2回目の噴射っ!


    ▲正解かどうか?分からないけどドアを付けてみた
 
 
 
 
 
       ▲ボディ塗装の修復
 ボテっと溜まった箇所、埃、ゴミの付着箇所を♯1000ペーパーで削ります。


    ▲缶スプレー残量が少ないからか?ダマになる。。。

 
       ▲ガラスの侵され具合
 
 
       ▲荒目コンパウンド一回目
 こりゃ救えないかも。。。 キズが深過ぎるのとサッシのモールドがなくなる。。。
 
    ▲1台分しかない。。。
 荒目コンパウンドで何度も磨き、シンナーでピンクっぽく染まった箇所を洗い流してみたけれど、使えそうにない。。。

 
 
 
 
      ▲コンパウンド掛け
 荒目で磨いたらウォッシャーノズルが禿げた気がしたので極細は省略し超極細まで。
 
   ▲ガラスも超極細コンパウンド
 助手席側がイマイチだけど、今はコレが精一杯。
 
 
   ▲モールドに入ったコンパウンドを洗浄
 
   ▲サッシをセミグロスブラックで塗装
 
 
    ▲リア周りのガーニッシュを艶消し黒で
 シャーシは素材そのままですが、ボディ側のガーニッシュと合わせるため塗装。
 フロントのストレーキも塗っちゃいます。
 
       ▲塗装は完了。

   アジトで1/1も塗装して気付いたんですが。。。
 
  ボタンのストッパーを立てたら噴射量が調節できたらしい。
 もっと早く知ってたら、ボディ(ミニカー)の塗装ボテボテにならなくて済んだのかも・・・orz


 
   ▲フロント、ハッチのガラスをはめて
 
     ▲ダッシュボードをはめ
 
      ▲室内パーツを接着
 
   ▲テールランプの反射板を入れて
 
  ▲ナンバー、テールランプ、エクストラウインドウを接着
 
 
  ▲バンパールーバー、ヘッドライト反射板を接着
 
  ▲ヘッドライトのガラス、ナンバーを接着
 
  ▲ウインカーをクリアオレンジで再塗装
 
  ▲ウインカー、クォーターガラスをはめ込み
 
  ▲ミラーの基部を艶消し黒で筆塗り
 
     ▲ガラス一体型内張を接着

 
  ▲数日経過したら。。。曇ってる。
 アロンアルファ光は曇らないって聞いたのに窓を密閉して瞬間接着剤が揮発して張り付いてしまったのかも。。。
      もう修復不可能です。。。
 
  ▲昔、購入して使いどころのなかったミラーフィニッシュ。
 ハセガワ製の曲面追従金属光沢シート。ただし箱とシートがくっ付いてしまい変なシミが。
 
 
 
   ▲シートを綿棒で押さえてからカット
 刃の入れどころが難しく2度切りしたら塗膜が剥がれてしまいました。
 
       ▲ミラーを接着。
 ガラスもヘッドライトも曇ってしまい、結局4台とも脱落してしまいました。
 時間がないので、申し訳ないですがコレで完成です。
 (クォーターガラスははめ込んだだけなので後から貼ります)

 元々のブリスターパックではショボいので、未来日記からコンテナを出しましょう。
 
 
 
  ▲コンテナに穴を開けスペーサーを仮ネジ留め


 
         ▲一台完成

  残りはしばらく寝かせます。
      ガラスの曇りを取る方法を考えます。

 ●4/25 矢板市で開催されたインサイトオフに間に合いました。
 
      ▲福尾さんに渡せました。
 正直にガラスが曇ってしまってる事も打ち明けましたが
 喜んでいただけました。



         おしまい

Posted at 2026/04/10 12:46:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニカー | 日記
 
 
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何シテル?   04/27 17:32
次期候補として消去法で残ったインサイト。  そんなつもりは無かったのですがハマりました。 まさか、こんなに開発陣が拘り抜いたクルマだとは思い...
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