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2026年10月20日 イイね!

Honda F1参戦500戦の軌跡。

Honda F1参戦500戦の軌跡。2026年10月23日(金)〜25日(日)に米国テキサス州オースティンのCircuit of The Americasで開催されるFIAフォーミュラ・ワン世界選手権(以下、F1™)アメリカグランプリにおいて、1964年のF1™初参戦から通算500戦の節目を迎えます。


   

  今のホンダには納得はいきませんが
 僕の大好きなホンダには自浄能力がまだあると信じています。

   

     頼むぜ!
Posted at 2026/10/20 21:29:42 | コメント(0) | 想い | 日記
2026年10月10日 イイね!

DDH-184 かが ってこんなカタチ???(1/700 ピットロード)。

DDH-184 かが ってこんなカタチ???(1/700 ピットロード)。あたごだけが作りたかっただけで
護衛艦には手を出すつもりはなかったのに
もがみ型を作ってみたらなんとなく感触がよく
呉軍港の額装にはまだ空きが。

空母が好きなのでヘリコプター搭載護衛艦かなと。

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

 
 

 ◆DDH-184 かが◆
 海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦。
 いずも型護衛艦の二番艦。
 先行して建造・配備されたひゅうが型(16DDH)をもとに大型化し、兵装を簡素化しつつ航空機運用機能や多用途性を強化。
 1番艦「いずも」が平成22年度予算、2番艦「かが」が平成24年度予算で建造された護衛艦であるため、ヘリコプター護衛艦を意味する記号の「DDH」を付けて、それぞれ22DDH、24DDHとも呼ばれる。
 太平洋戦争期の正規空母・雲龍型空母や蒼龍を若干ながら上回る規模と排水量を有し、甲板を含めた全長248mは旧海軍空母「加賀」(単層の飛行甲板に改装後)とほぼ同じ。
 1番艦「いずも」と共に海上自衛隊史上最大の艦艇である。

   

 起工:2013年10月7日(ジャパンマリンユナイテッド横浜事業所磯子工場)
 進水:2015年8月27日
 竣工:2016年8月5日
 就役:2017年3月22日

 基準排水量:19500トン
 全長:284.0m
 最大幅:38.0m
 深さ:23.5m
 吃水:7.1m
 機関:COGAG方式
 主機:IHILM2500ICE型ガスタービン×4基
 出力:112000仏馬力
 推進:スクリュープロペラ×2軸
 最大速力:30ノット
 搭載能力:貨油3300kL、3 1/2トラック×50台
 乗員:520名(指令部要員50名含む)+長期宿泊可能者450名
 兵装:
 艦載機:
 C4I:
 レーダー:
 ソナー:
 電子戦・対抗手段:

   

  F35Bを離着陸できる軽空母化に改装
 2022年3月〜2024年4月:改造
 2024年10月:米海軍、米海兵隊の協力の下 F-35Bの艦上運用に必要な諸元を収集するための所要の試験を実施し発艦着艦試験に成功(サンディエゴ沖)

   

 
   ▲2023/12/31 改装後のかがに会いました。
     (カマプーさんちからの帰り道)

 
   ▲届いちゃいました。ラナさんしか居ない時間帯に。。。
 
   ▲開けてびっくり。 ただの四角やんけ。。。
 かっこ悪い。。。 四角い方が合理的なんやろうけど。。。
 
   旧キットからの変更点
 
 
   ▲船体と艦底を接着
 
 
   ▲お決まりの4mmナットを仕込みました。





































       抜錨っ!

Posted at 2026/10/10 07:43:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 艦船模型 | 日記
2026年10月06日 イイね!

愛し合ってるかい? 忌野清志郎が教えてくれた

愛し合ってるかい? 忌野清志郎が教えてくれたキヨシローデビュー55周年
ドキュメント映画である。


■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

 

   

 

 映画の予告編が公開されから観た時は東京限定の自主制作だと思ってました。
 たまたま昨日YouTubeで再度観てサイトにアクセスしてみた。
   やっぱり新宿バルト9ほかにて10月2日公開。

    いいなぁ。関東の人は。

 試しにシアターをクリック。
 
  ん? 三重県でも掛かるやん!
  イオンシネマ東員(10/2〜)と伊勢の新富座(10/30〜)の2館。

    絶対行きたい。
      しかし週末は結構予定が入ってて微妙。。、
    上映期間が分からない。 なんとなく早く終わりそう。

  トリビュートみたいなファンが歌うイベントには興味ないけど
 本人の映像がスクリーンで掛かるなら。

    果たして観れるのか?


   

 後々出るであろうDVDじゃなく
   デカいスクリーンで大音響で観たいんです。

 ●10/15
 週末に用事があってまだ観に行けてません。
 
 
    ▲声出しOK上映!!!
 絶対一緒に歌ってしまうやろ。と思ってますが、いいやん。
   と思ったら仙台の映画館だった。。。

 土曜日はお墓の手伝いが入ったので日曜日に観けまーす♫

 ●10/18(日)
 日曜礼拝をサボって映画を観に行きます(笑)
 たまたまラナさんを四日市市文化会館に送り届けて向かいました。
  44年前のココでキヨシローと握手した場所。
 同じ高校の女の子はアンコールでステージに飛び込んでキヨシローに抱き付きスタッフにオン出された時代。

 
 
        ▲ペアがほとんど
 
    ▲味気ないチケットを受取りました
 
    ▲絶対おしっこ行きたくなるのに買っちゃいました。
 フードコートで早めの昼を摂るつもりが、すごい行列に並ぶ気が失せ。
 


   声出して歌ったら退場させられるのか?


 観た13的感想。   80店かな。
 前評判の通り共産?リベラル?評論家がソッチ系に誘導するような内容や
 元々観たくない本人以外の歌のシーンは冷めてみてましたが、全体としてはドキュメント番組を大画面で観てる感じで楽しめました。
 自分が好きだったのはブレイク後にRCを知ったので、メジャーになる前のフォーク調時代は一部を除き馴染みがないのと、原発事件後の反体制ソングはあんまり好きではないんですが、総じて楽しめました。
 擬似ライブじゃないので一曲まるまるもないけど結構当時のシーンを再体験できたのと、後半は声を出しても良さげな雰囲気だったので、ある程度のおじさん達は歌ってました(笑)

 トリビュートライブではホンモノのサックスと若い知らない女性ボーカルの歌に思わず涙してしまいましたが、その他の若造には早送りしたい気分。

 良かったらもう一回観に行くかも?と考えていましたが
  そこまではイきませんでした。


 まあ、近所の映画館でかかっているなら観に行ってもいい映画です。


 
    ▲帰路は大ボリュームで帰ってきました(笑)
 パンフは買ったら負けと思ってましたが、見終わったあとやっぱ買っとこうかな?と。


   

 

   

   

       おしまい

Posted at 2026/10/06 06:09:55 | コメント(0) | 人類の宝 | 日記
2026年10月04日 イイね!

終の相棒(クルマ)を手に入れて:Lotus スーパー7 シリーズII (1/24 タミヤ)。

終の相棒(クルマ)を手に入れて:Lotus スーパー7 シリーズII (1/24 タミヤ)。乗り換え候補の一つとして
いつも頭の片隅に居る一台。

以前はちょっと無理をすれば手に入るかも?
と妄想を膨らませていましたが円安の影響なのか?世界的物価高なのか?
660ccですら¥10000000を超える価格。。。
日常使いには不向きと云う高いハードルを乗り越えたとしても価格的に一般庶民には手の届かない車種になってしまいました。
(1600ccくらいが本命です)

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

 

 うちの町内では青年団が存在せず、コレといった祭りもないので全く知らなかったんですが、去年の小溝(田んぼを持ってる世帯が年に二回参加する用水路の掃除)に参加した時のダベリング。
 13:ひろちゃんはロードスター長いよね。
 ひろちゃん(2歳上):のりちゃんも変わったクルマ乗っとるやん。
            自分はよっちゃんと時々走りに行っとるんさ。
 まーちゃん(1歳下):僕はもうR2売ってしまったし。
            のりちゃんはあのハイブリッド長いよね。
 よっちゃん(2つ上):ハイブリッドって燃費どれくらいなんや?
 13:生涯燃費って言って新車から今までの走行が55万kmで燃費が26.3km/L。
 よっちゃん:へー。
 13:よっちゃんは何に乗っとるん?←普段、畑に乗ってくる軽トラしか観た事ない
 よっちゃん:お前とは真逆のクルマ。
 13:何?何? アメ車?
 よっちゃん:ちゃうちゃう。 イギリスのオープンカー。
 13:まさか? スーパー7?

 と云う会話があり、普段付き合いのない近所の人がまさかスーパー7を持っているとわ思いませんでした。
 1600ccのキャブ車が欲しくて2年ほどいろいろ店を回り探し当てたとか。
 しかも道楽モンなので嫁には一言も言わず積車で県外まで引き取りに行ったとか。
 (多分400万円台)
 一回見せたるとは言われたんですが、未だに小学時代と変わらず呼び捨てで人の名前を言うヤツなので7は見せて欲しいけどあんまり訪問したくないんよねぇ。

 
    ▲って事で買ったのがこちら。
 ホントは じゃなくてサイクルフェンダータイプが好み。
 なんとなく風を取り込んでフロントが浮くようなイメージがあるので)
 1/24 のコンテナに何を入れようかなぁ。っていろいろ考えて
 買えないけど死ぬまでに欲しいクルマシリーズにしようと。

 
 サードパーティというか3Dプリンターで作ったサイクルフェンダーも売ってるんですが手が出ないほどの価格。





 
  ロータスから引き継いだ7ですが変わらないところと変わってしまったところがあります。
 走りを求める人からはより低くなって気にならないかも知れません。
 13的にはここ数年のケータハムのヘッドライトの取付け位置が好きじゃないんです。
 昔はもっと上に付いていてカエルっぽかったのに。
 一番許せないのは前後の位置。
 かなり前に移設されフロントノーズが短くみえてあんまりカッコ良くないと感じるのは13だけなのかなぁ。

 
   ▲かなり昔に7を知るために買ったムック本
 
  たった一週間でロータス・セヴンを制作したと語ったコーリン・チャップマンは、そのクルマがよもや半世紀も作り続けられるとは想像できなかっただろう。
  そして今なおセヴンの魅力には翳りが差す様子もない。
 この世界一長寿のスポーツカーが輝きを失うことなく生産され続けている理由はいったい何だろうか。
 それはセヴンがおそらく世界でもっともピュアなスポーツカーであるからだ。
 その設計は走ることを第一義に、余分な車重を削り取り見せかけの装備をすべて排することで、かつて作られたものの中で指折りに研ぎ澄まされたシャーシを作りあげた。
 つつましやかなロータスのオリジナル・モデルに始まったセヴンはいまや世界最速のクルマの一台となり、レースをするには最適なモデルとなるまでに進化した。
 1973年にロータスから生産を引き継いで以来、ケータハム・カーズは精力でに開発を続けている。
 本書はこれまでにロータスとケータハムで生産されたセヴンをモデルごとに分け、その詳細な解説とともに長所と短所、テクニカルスペック、バイヤーズガイドなどを分かりやすく収録した。
 これからセヴンの購入を考えている人には手に入れるべきモデルとその注意点を調べるのに完璧な手引きになるし、エンスージアストにとってもモータリングの歴史上もっとも偉大な伝説について簡潔かつ幅広い情報源となるはずである。

               著者 クリス・リース


 
   ▲やっぱちっこくて軽いクルマはいい
 ビートより前に購入していましたが、作るのはまだまだ先になりそうです。





















 ※サイクルフェンダーに加工する場合、ビート制作の後になるので
 取り掛かりはかなり先になりそう。
 たまに道半ばへのリンク集をチェックしてみてください






       おしまい

Posted at 2026/10/04 04:26:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 模型(カーモデル) | 日記
2026年09月30日 イイね!

相棒候補の一台:ホンダ PP1 BEAT '91(1/24 アオシマ)。

相棒候補の一台:ホンダ PP1 BEAT '91(1/24 アオシマ)。乗り換え候補として
いつも頭の片隅に居る
アイツです。

未だに多くのオーナーに大切にされ
見た目のチャーミングさと運転する楽しさを体感できるクルマ。
(と言っても運転した事はありません)

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

 alt

        HONDA BEAT

  PP1型ビートは1991年に登場しました。
 "高密度パーソナルオープン"のコンセプトの下に誕生したビートは、「高密度」のコンセプト通りにコンパクトなボディに多くの魅力を詰め込んでいました。
 全長3.3m、全幅1.4mのボディ中央に搭載されるE07Aエンジンは最新鋭の吸気システム「MTREC」によりレッドゾーンが8500rpmから始まる高回転型であり当時の軽自動車で唯一、自然吸気エンジンで自主規制値である64PSを達成していました。
 このキットはPP1型ビートの組立て式プラモデルで、フルノーマルのカタログ仕様はもちろん。無限製ハードトップや社外品のアルミホイール等も入り、様々な仕様に組立てる事ができます。

   
      欲しくなってくる。。。
    ただコメント欄をみると。。。
     部品が。。。
      ホンダよ。。。 頼むぜ。


 タミヤのミニ(3種類)が再販されるので予約しておいたんですが
 まず最初に先陣を切ってモーリスが送られてきました。
 ローバーはいつ再販されるのかな?と検索したら、ローバーは予約してなかった事が判明。 予約ついでに品切れで泣く前にビートも積んでおこうかな?とポチり。

 alt
   ▲我が家にビートがやって来ました!

 
   ▲とりあえずシャーシを切り出してみた
 
      シャーシのモールド
 
    ▲オイルパンのHONDAの刻印も再現されてる!
 
      とりあえずコンテナで保管(笑)




















  しばらくは艦船模型の制作と、過去作の船底にボルトを仕込み、呉軍港の額装が出来たら全艦浮かべる目論見を優先でやっているので、取り掛かりはかなり未来になると思われます。
 乗りたいシリーズにはスーパー7もあるので、どちらが先に掛かるかは未定です。
 道半ばへのリンク集をチェックしてみて下さい(笑)

 ※あかん。
 カマカマのレスのせいで1/24どころじゃなくシュミレーションと云うか妄想が溢れ出して。。。
 名目上はラナさん用の買い足し(笑) 一応ラナさんにも訊いてみましたが、自分が乗るのはイヤらしい。。。(籍を入れる前からラナさんにはN-WGNがいいなぁと思っていたけど)
 バイクの時も経験してますが2台持ちになるとどちらか一方に愛情が注がれもう一方が可哀想な状態になるんよなぁ。
 まあ無理だろうなぁ。。。
 ただ上のYouTubeを観てると(レーサーのドライビングだけど)めちゃめちゃ楽しそう。 バイクに関してもリッターバイクより初めて買った原付時代の方が無いパワーを出し切って走らせる楽しさがあり想い出的にも原付時代が一番原色の記憶として残ってて、そう云う意味ではビートってそんなに速く走らせなくても毎日ワクワクできるんだろうなぁ。





       おしまい


Posted at 2026/09/30 06:26:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 模型(カーモデル) | 日記
 
 
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