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無所属新人の愛車 [トヨタ クラウンロイヤル]

整備手帳

作業日:2014年7月26日

IDEAL

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
当初、足廻りやホイールはアライメントの関係で一気にやる予定でしたが考えが変わりコツコツ弄ろうと計画変更。

という事で注文しておいた車高調取付けです。
2
いざジャッキアップすると、外す事は判ってましたがABSカプラーの外し方からいきなりつまずきました。更にこの暑さ。今年最高じゃね?ってくらいの暑さで汗ダラダラ。

ってことで作業地中の写真はありません。
3
お決まりのいきなり完成画像です。
とりあえずホイールノーマルなので輩仕様にならない程度に留めました。減衰弄りながらフロントもう少し下げようかと・・・。
暑さで完成写真撮るのも面倒になりました。ていうか取付前の画像すらないというオチ。

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この記事へのコメント

2014年7月27日 15:00
とうとう車高調までいきましたか(●´ω`●)

コメントへの返答
2014年7月27日 23:05
そちらさんに1歩先を越されましたなあ
2014年9月13日 20:51
はじめまして
私も近日に車高調を入れるのでみんからで車高調の整備手帳を徘徊しておりました。
途中にABSカプラに苦労したとありますが、なにか特殊なのでしょうか?
いきなりで申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2014年9月13日 22:27
初めまして。
普段ですと、「このツメを押しながら引っ張ると・・・はい、抜けました!」
てな具合に見た感じで判断できるのですが、見づらい場所もあってか、私の想像とは違う構造だっただけの事です。

記憶が曖昧ですが、ツメがカプラ外側にあり押し込むタイプに見えたが、実はカプラ中央にあり持ち上げるタイプだったような!?

こんな文章で役に立てましたでしょうか?
私で良ければ何なりと教えます。
それではケガの無い様にカスタムに励んでください。

2014年9月14日 6:47
大変参考になります。カプラも色々な物があるので事前に情報があるのとないのでは、効率に雲泥の差があると考えます。
物が物だけに慎重に行いたいのですが、正確的にパワーに頼ってしまいそうです。

せっかくの部品交換ですので楽しみたいと思います。
ありがとうございました。
コメントへの返答
2014年9月14日 22:18
お役に立てたようで何よりです。

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