リアスタビリンク加工　他

　重い腰をあげ、ようやくスタビリンクを短縮加工に着手します。

１．外したスタビリンクを切断し、長さを調整します。（写真右）

２．ダイスでねじ山を切り、ナットを通し高ナットで繋ぎ直します（写真中）

３．希望の長さに合わせてナットで固定します。（写真左）

何故か3本写っていますが、取り外し時に六角穴がナメて使い物にならなくなってしまい、Dで1本新品を購入したのは秘密です。

２cm短縮し取り付けました。試運転が待ち遠しいですね。
それにしても汚い。。。

せっかくジャッキアップでウマまで掛けたので、マフラー上げもしちゃいました。といっても、ホースバンドでブッシュを締めただけ。
今のところクリアランスはまだまだありますのでとりあえず1cmだけ上げました。

念の為エンジンをかけ、マフラー音に異常がないかチェックし終了。

加工よりも何よりも、取り外し時ナメてしまったリンクを外すのに時間が掛かった為6時間以内としました。

後日、フロントも短縮加工実施し試運転しました。

確かに、足廻りの動きがよくなりましたが皆さんとは違い純正ホイールの為か足回りが動きすぎて乗り心地は悪化！車高調の減衰を固めに調整し直しました。

今以上に、早くアルミホイールが欲しくなるという魔の連鎖。
何とか春までには・・・。