無事に腰を痛めずに外せました。

しかし老体にムチ状態はまだ続きました。
カプラーはツメ３か所で止まってるので、バックドロップしたまま
両手を使ってカプラーとリレーを分離します。
外れたら、ようやくバックドロップから解放され
交換するリレーにクランプを移設し、フレームに戻します。

写真は交換後のリレーで、ウインカーの点滅速度調整の
つまみがついてます。