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無所属新人の愛車 [トヨタ クラウンロイヤル]

整備手帳

作業日:2015年9月5日

ウインカー LED化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まずは、ハイフラ防止の為、ウインカーリレーの交換から。

足元のパネルを外します。
ずいぶんと誇りかぶってますが無視して下さい(*_*)
2
まずはバックドロップの態勢(!!)でこのリレークランプををフレームから外します。
狭いのでフレームから外せず一苦労。
老体にムチ状態でした。
3
無事に腰を痛めずに外せました。

しかし老体にムチ状態はまだ続きました。
カプラーはツメ3か所で止まってるので、バックドロップしたまま
両手を使ってカプラーとリレーを分離します。
外れたら、ようやくバックドロップから解放され
交換するリレーにクランプを移設し、フレームに戻します。

写真は交換後のリレーで、ウインカーの点滅速度調整の
つまみがついてます。
4
ようやくメインディッシュのLEDウインカー交換!

今回交換したのはPHILIPS X-tremeUltion。
オートバック○で旧タイプの200lmタイプが¥6500でしたが
値段に負けてネットで新タイプの180lmタイプを
¥4810を前後分の2セット購入。
その差額で格安リレーも買えました(^^♪
5
交換前。
目ヤニが付いてますが・・・。
6
交換後。
ステルス効果もありますので目ヤニもスッキリ。

バンパー横からアクセスで簡単ですが、バンパー横のパネルを止めてるクリップはかなりの劣化だったらしく左右で6個全て死亡しました。
7
リヤは秒殺でした。
交換用のパネルを外しひねってバルブを交換するだけ。

ハザードで最終チェック。
調整つまみを回し好みの点滅速度に。

切れのいい点滅になりました。

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