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  9. ＡＦＳ常灯化スイッチ移設、ＶＳＣカットスイッチ変更 [無所属新人]
無所属新人の愛車 [トヨタ クラウンロイヤル]
ＡＦＳ常灯化スイッチ移設、ＶＳＣカットスイッチ変更
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マジェスタ純正パネル。スイッチが1つ多く、並びも自然です。<br /> もれなく、ミラー自動格納スイッチ付きでしたのでこの機能を生かすべくミラーの配線は自動格納スイッチに移植<br /> し、ロック、アンロックでミラーが自動格納されます。( ﾟДﾟ)<br /> （こちら、黒王冠さんの整備手帳を盗み見。アザーっす<br /> (^_-)-☆）。<br /> <br /> 低速クルーズが付いていた場所には、クラウン純正ミラースイッチを加工取付けし、ＡＦＳ常灯化スイッチとして使用します。<br /> <br /> ＡＦＳ配線をカプラーオン、更に空きカプラーをバラし、照明配線もカプラーオンすることでスモール連動で光ります。<br /> <br /> 最後に、エンジンルーム内のＡＦＳ常灯化配線を室内に引き込んだ配線に切り替えて終了!(^^)!
マジェスタ純正パネル。スイッチが1つ多く、並びも自然です。
もれなく、ミラー自動格納スイッチ付きでしたのでこの機能を生かすべくミラーの配線は自動格納スイッチに移植
し、ロック、アンロックでミラーが自動格納されます。( ﾟДﾟ)
（こちら、黒王冠さんの整備手帳を盗み見。アザーっす
(^_-)-☆）。

低速クルーズが付いていた場所には、クラウン純正ミラースイッチを加工取付けし、ＡＦＳ常灯化スイッチとして使用します。

ＡＦＳ配線をカプラーオン、更に空きカプラーをバラし、照明配線もカプラーオンすることでスモール連動で光ります。

最後に、エンジンルーム内のＡＦＳ常灯化配線を室内に引き込んだ配線に切り替えて終了!(^^)!
  • 以前、エンジンルーム内ヒューズボックスに追加工したＡＦＳ常灯化スイッチ。<br /> <br /> 操作したい時に手元に無いのはやはり不便という事で、運転席に移設しまっす！
    1:以前、エンジンルーム内ヒ ...
  • まずは延長する配線をエンジンルームから室内へ引き込みましょう。<br /> バッテリー横付近に引き込み用メクラがあるので、針金を突き刺すと助手席足元付近に出てきます。この針金に引き込む配線を結び、室内へ引きこみます。<br /> （こちら、O-YA-JIさんの整備手帳を拝見させていただきました!(^^)!ありがとうございます。）<br /> <br /> 勇気と気合が必要ですが、私の場合勇気と気合があり過ぎた様で、針金が室内の内装に突き刺さってました（笑）
    2:まずは延長する配線をエン ...
  • エンジンルーム→助手席足元→運転席周辺まで配線を引き込んだら、今度はスイッチの追加。<br /> <br /> 写真はクラウン純正パネル。不自然にスイッチが並んでますが・・・。
    3:エンジンルーム→助手席足 ...
  • マジェスタ純正パネル。スイッチが1つ多く、並びも自然です。<br /> もれなく、ミラー自動格納スイッチ付きでしたのでこの機能を生かすべくミラーの配線は自動格納スイッチに移植<br /> し、ロック、アンロックでミラーが自動格納されます。( ﾟДﾟ)<br /> （こちら、黒王冠さんの整備手帳を盗み見。アザーっす<br /> (^_-)-☆）。<br /> <br /> 低速クルーズが付いていた場所には、クラウン純正ミラースイッチを加工取付けし、ＡＦＳ常灯化スイッチとして使用します。<br /> <br /> ＡＦＳ配線をカプラーオン、更に空きカプラーをバラし、照明配線もカプラーオンすることでスモール連動で光ります。<br /> <br /> 最後に、エンジンルーム内のＡＦＳ常灯化配線を室内に引き込んだ配線に切り替えて終了!(^^)!
    4:マジェスタ純正パネル。ス ...
  • ここまでくると、純正仕様に拘りが出てきてＶＳＣカットスイッチも純正流用！<br /> <br /> って事で、エスティマ用？ノア、ボクシー用？４ＷＤスイッチを流用。
    5:ここまでくると、純正仕様 ...
  • 凸凹が合わないので、スイッチ側凸部を削り取りメクラ部と入れ替え変更。
    6:凸凹が合わないので、スイ ...
  • （上）変更前：後付け感満点。<br /> 取付当初はこれでも満足だったが・・・・(-_-メ)<br /> <br /> （下）変更後：純正風に。<br /> こちらも照明配線もカプラーオンすることでスモール連動で光ります<br /> (@_@)<br /> ここまで来たならＡＦＳＯＦＦや給油口スイッチも光らせたいところですねェ・・・。
    7:（上）変更前：後付け感満 ...
  • 後付け感の無いインパネに変身しました。<br /> <br /> 作業自体はそれほど難しくありませんでしたが、スイッチに対応するカプラー品番、カプラーに対応する端子品番、端子の外し方、スイッチの内部構造等が分からずに、時間が掛かりました。（→殆ど分かってないジャン！）
    8:後付け感の無いインパネに ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2017年08月11日
   

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2026/07/18 17:41:26
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エンジンスターター取付 
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