汎用牽引フックについての考察

うちの兄のGTRは
レインホースに溶接してました！

社外品は見た目重視ですよね(・・;)

やはり溶接が一番安心ですね。
もしくは自作してしまうか．．．

こんにちは。
汎用の牽引フックって、車体取り付け部のネジが違っていても、本体は共通でアダプタのネジだけが違っていたりします。
その本体のねじ込み部がM12だったような...。
なので、強度はM12で考えたほうが良いかと。
あと、アルミ製と謳っていても、アルミなのは本体だけで、雄ネジはアルミでなかったりします。アルミの本体に鉄ネジを入れているような感じです。

フックの頭部分がもっと細いねじなのは分かっていましたが、面当たりしてるので単純に太い方で計算してました。あと曲げモーメントもあるのでその辺は計算の詳しい人に任せます＾＾

ねじ部は鉄なんですね。参考になりました。それならばアルミのやつでも買ってみようかな～

こんばんは。
ネジ部は、私が鉄だと思っているだけで、別の材質かもです。
私が買ったものは、持った感じでは重量的にアルミではなさそうでしたが、ネジ部はメッキ処理されていて、メッキを剥がして確認したわけではありませんので(汗)。

こんにちは。
たぶん鉄でしょうね。ネジ部もアルミだと強度的に考えられないですね。

人柱的に格安のフックを買ってそのうちレポートします。

小ジワがこれ以上増えないように取り付けお願いします。

楽天半額クーポンでゲットしたよ。

こんばんは♪


初コメ失礼致します。

まさか強度計算までして居られる方がいらっしゃるとは・・・。
勉強になります。

もちろん実際に牽引するときには使用するつもりはありませんが、
軽自動車でさえ無理があるでしょうね。


お名前の＠沼津に反応してコメしてしまいました。
６．7年前週１ペースで沼津に通ってました。
旧国１の千本松付近の路側帯で、
よーく職質受けてました（すき屋の辺り）
懐かしい想い出です（笑）

こんばんわ。

曲げモーメントまで考慮してないので強度計算というほどのものではないのですが、通常車体を吊り上げる場合はタイヤの部分などに引っ掛けると思うので、引っ張るだけならそれほど気にしなくても大丈夫でしょうね。

販売されてるものがあまりにも強度が書いてないので、いざという時の命に関わる部品なのに無責任では？と思いブログに書きました。

それよりなぜ職質受けられたのか気になりますｗ