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2016年09月12日 イイね！

今年もR's　Meeting　2016へ行って来ました

今年もR's　Meeting　2016へ行って来ました今年も待ちに待ったＲ’ｓへ行って来ました。

Ｏ/Ｈ後のセッティングはまだまだ中途半端ですが、まともに走れるようになり間に合ってよかったです。



いつもは下道で御殿場まで行くのですが、出かける時間が遅くなってしまったのと高速で他のＲとランデブーできるかな？と思い高速を使っていきました。
ＦＳＷに行く前にお昼ご飯を買いに「富士霊園」すぐ南にある手作りハム「ａｎｄｏ」さんへ寄り道。

焼きたてのパンも購入することが出来ますよ。



ＦＳＷ西ゲートにて恒例の記念写真。雨予報でしたが降られずに済みました。

取り合えずＡパドックへ車を停めてウロウロしていると、

コントロールセンター前には体験走行でしょうか？大勢のＲが待機していました。



暫くウロウロして気になった車を写真に収めました。





ちょっと車の場所を移動ついでに他のＲを見物していると、
見たことのあるレアカラーな３３Ｒを発見！無断でツーショットゲットｗ




この角度からのケツがたまらんですｗ


周りもＲだらけで石を投げれば９９％の確立でＲに当りそうです。





御先祖様のハコスカも参戦してきていました。４台も並ぶと壮観ですね～



場所をメインスタンド西側駐車場へ移すとここにも貴重な車が止まっていました。



フルレストアされたばかりでしょうか。ピッカピカで新車のようでした。


イベント会場でちょっと見学して、



デモカーを見て同じシングルタービンの熱対策を参考にさせてもらいます。


燃焼室のスキッシュ除去加工のサンプルが展示してありました。
自分のＲＢも左のように除去されているはずです。
スキッシュエリアとはその部分の混合気が圧縮工程によってピストンに押し出され、過流が燃焼室中央に向かって発生し火炎伝播を高めてやろうと言う物ですが、チューニングが進むとスキッシュエリアに溜まった未燃焼ガスが点火後に遅れて着火してしまったり、逆にスキッシュエリアの角の部分がヒートスポットになり点火前に着火してしまいノッキングの発生となることがあるので除去してしまうことがあります。



メインスタンドでお昼を食べながらフリー走行を見学しました。
その間ハイドラで誰がどこに居るか確認しましたが、皆さん常時ハイドラ起動している方は少ないんですねぇ～。
遠くにＬＭの方達が何台か居たので行って見たかったですが、小さい子供連れてると自由に動けず結局すれ違いになってしまいました＞＜；


その後はＥＣＵの燃調がどうか？他の人の意見も聞きたかったのでみん友のれん君を呼び付け運転してもらうことにｗ
結果としてやはりトルクが無いということでその場で燃料を増量して改善されました。

嫁さんにモニターして貰うの図。
やはり相反する燃費とパワーを両立するのは難しいですね～。


帰りも距離が短いですが高速で帰ってランデブーしたかったですが、御殿場ＩＣ方面が大渋滞だったので下道で帰りました。
このイベントが終わると今年も終わりのような気がしてきます。
また来年が楽しみですね。
Posted at 2016/09/12 21:26:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「明日富士スピードウェイで行われるR'sMeeting2023の前売り買ってきました。
今年からはキャラバンAUTECHで突撃します。
恐らくこの車両での参加は１台だと思われますので見かけたら声掛けて頂けると嬉しいです。」
何シテル？   10/28 20:41
一姫二太郎（長女と長男）のパパです。 昔は箱根をガンガン走っていましたが今では老化のせいもありおとなしく走っています。 R33GT-Rを手放し、家族向け...

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