たけ＠沼津のブログ一覧

９／１０は毎年恒例、世界最大のＧＴ－Ｒの祭典「Ｒ’ｓ　Ｍｅｅｔｉｎｇ　２０１７」へ行ってきました。
嫁さんと子供は幼稚園の用事があったので今回は１人で行ってきました。



ＦＳＷまでは下道で１時間ぐらいで行けるので９時ごろ出発。


近づくにつれてＲ率が高くなりワクワクしてきます。


到着。着いた時はゲートはガラガラでしたが、ちょっと停めて５分ほど写真撮影していただけで、


いつの間にかＲの大渋滞！
近所の子と思われるチャリンコの中高生？が「ヤバイ！ヤバイ！」を連発してましたｗ


西側ゲートを通ってからは大概の方は真っ直ぐグランドスタンド方面へ行くと思いますが、自分のオススメルートを紹介します。


真っ直ぐ進むとこのように「ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ」トンネルへ右折する車で大渋滞するので、ゲートを通過してすぐ右へ向かいます。


ちょっと見にくいですが手書きの赤矢印のルートです。


３００Ｒ裏手の道を気分良く流します。


１００Ｒを過ぎ左手へ曲がると、東ゲートから上ってくる２車線とぶつかります。ここも気分良くウェストゲートサウンドを轟かせましょう。

途中の「Ｍｏｔｙ’ｓ」トンネルへ左折していきなりＡパドックへ行っても良いですが、せっかくなので１コーナーまでぐるっと回りました。

最初はこの場所へ駐車しようかと思いましたが、この日は「１ＪＺミーティング」と同時開催だったのでドリフトコース周辺は満車でした。


仕方なく渋滞している「ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ」トンネルを抜けると誘導員が右側へ案内してるのでみんなそっちへ行ってしまうんですが、ここは左側へ向かいます。


毎年そうなんですが、お昼頃に行くとＡパドックはもちろんＰ１９・Ｐ２０もかなり空きが有り余裕で駐車することができますよ。


Ａパドックでは派手なＲ３５が居ました。

丁度パレードランが行われていたのでアドバンコーナーで見学。

伝説のカルソニックＲ３２が先導なんて羨ましすぎます。




皆さんのＲは写ってたでしょうか？

その後トンネルを歩いてイベント広場の方へ向かいます。

エキスパートさんのＲ３３を発見。御本人は過去の大事故で足が不自由なので身障者用に停められていたのですぐ分かりました。
外人さんに人気のようでしたよ！

その後は一緒にＪｉｎｇの展示車として出られているtaku蔵さんのもとへ向かいます。

途中、大破したＲ３２が展示されていましたが、この状態でも諦めずに直すことが出来るということを伝えたい為に展示してあったそうです。
あまりお世話にはなりたくないですが、それだけの技術があるショップが有ると分かっただけでもありがたいです。


ドラッグ仕様のＲ３３。ビッグタービン２機掛けで軽く１０００ＰＳは出てそうですね。


タイヤもやる気満々です。


そしてＪｉｎｇのtaku蔵さんのＲ３３を発見しました。


今までみんカラで慣らしが済んだばかりとは伺ってましたが、初めてお会い出来ました。


チタンのパイピングがまさに芸術品ですね～羨ましい。
その他にも普通じゃ行わないような秘密のチューニングも施されているとか。




内外装共に綺麗で貴重なＲ３３を拝見させて頂きました。
このイカツイ車両とは正反対に御本人はとても腰の低い方で二度ビックリでしたｗ

その後は各ブースを色々と見て回りました。

ＶＲ３８ＤＥＴＴ（Ｒ３５のエンジン）をスワップしたＲ３２。


凄いとは思いますが、第二世代ＧＴＲからＶＲの音が聞こえたらやっぱ違和感があるでしょうね。
自分的にはやはりＲＢでしょうという感じ。２０年後にＲＢの部品がまったく無くなったら考えましょう。


Ｐ１２駐車場。


その辺でうちわを配っていたおねぃちゃんをパシャリ。
この日撮れたのはこの１枚だけでした．．．


言わずと知れたカルソニックＲ３２ＧＴ－Ｒ。


こちらは良く似てますがレプリカ？




レーシングドライバーの千代勝正選手も居ました。サイン会なども行われていましたね。




撮る人と撮られる人を撮る。Ｇマガに掲載される撮影会の一コマです。




以前に富士でお会いした３２も撮影会でしょうか？


車高ベッタベタのＲ３５。エアサスでも入ってるんでしょうね。


そうこうしている内にフリー走行が始まりました。



やっぱ高回転のＲＢサウンドは最高でした。

その後はＡパドック側へ戻って気になった車の撮影会を。

４ドアのオーテックＲ３３ＧＴ－Ｒ。さり気無くＮＩＳＭＯのホイールが良いですね。


ハコスカも発見。後ろは自分の車です。


赤と青のＲ３３が並んでいるのが珍しかったのでパシャリ。


奥側の赤はオールペンかと思いましたが、Ｒ３３は後期から赤がもう１種類追加されてたんですね。今まで知りませんでした。


こちらもレアカラーなＲ３４。黄色はめったに見ないですね。



そういえばショップのブースでこんな物買って来ました。

オイルレベルゲージストッパー。３０００円なり。
実物をあれこれ触っているとシッカリした造りで気に入ったので購入しました。


０－４００ｍ対決も見たかったですが早々と引き上げることにしました。
また来年を楽しみにしています。

あ、そうそう、Ｊｉｎｇさんで展示されていた「セラコート」

非常に興味があります。担当の方に話を聞きましたが、最大で４０％近くの断熱効果があるそうで、アイドル状態なら熱いながらも手で触れるほどだとか。
エンジンルーム内のパーツを熱害から守るという意味でも非常に有効的だと思うので、お金が溜まったら今度主治医に相談してみます。