ＢＬＩＴＺ　Ｅ－ＥＳＣの改良

購入当初はそれほどでもありませんでしたが、バルブ開度が低い時にバタバタと音がしているのが気になっていました。

外して調べてみると、軸の接続部に外せないように打ち込んであるピンが刺さっていますがガタが発生しているようです。
内部のギアのバックラッシュも多少ありますが、この接続部のガタのが大きいです。

とりあえずバラしていきます。
丸いプレートを固定しているボルト２本を外します。

熱が掛かっているのでそう簡単には外れないだろうな～と予想していましたが、やはり台座のボルト４本中３本の頭がナメてしまいました。

グラインダーで頭を飛ばします。

何とか外せました。
残ったボルトを取らないとなりません。

数年前に買っておいた「ネジザウルス」をやっと使う出番がやって来ました。

幸い取ることが出来ましたが、これで取れなくても仕事の経験上いくつか取る方法は知っていますが割愛します。

せっかくバラしたついでに少々改良します。
今までボルトの頭が出っ張っていたので皿もみ加工をして、

ステンの皿ネジに変更して少しでも排気効率の邪魔にならないようにしました。

台座のボルトも強度のあるステンキャップボルトに変更。

バルブのガタつきはワンサイズ大きいピンを打ち込もうかと思いましたが、親父のところに持っていって溶接で固定しちゃいました。
そこまでバラす必要になったら寿命でしょう。

これでガタつきはギヤのバックラッシュのみになってかなり改善されました。
バタバタ鳴ることはもう無いと思います。

自分が設計者だったらもうちょっとしっかりとした設計をしますねぇ～
BLITZの関係者さん、見ていたらもうちょっと改良をお願いします。