MotoGP第7戦オランダ

（ΦｗΦ）うふふふ


うふふふふふ


キモい？


うふふふふ


うふふふふ


やってくれましたね。


青山博一優勝！


おいらスゲーうれしいっす！


今回も青山ビジョンでお楽しみ下さい(爆

今回の戦いの地であるオランダアッセンサーキットは1周6.2kmながら
最長ストレートが約600mとテクニカルなサーキットです。

日本人はこういうコースが得意で過去にも原田哲也とか日本人が何度か勝ってます。
ただこうい複合コーナーが多いコースはタイヤマネージメントが難しいのも事実で
ライダーの疲労も積み重なってきて後半は明らかなペースダウンや転倒が増えてきます。 それと「ダッチ・ウェザー」と呼ばれる気まぐれな天気。
それ故、ここのサーキットが好きだというライダーは少ない、いや、いないんじゃないだ
ろうか？（汗

車的には低速でのコーナーリングのメリハリ・軽快さを重視してリアサスを柔らかめに
セットアップします。
バネが柔らかいのでリバウンドスピードの低下やストロークが足りず
ロングストレートエンドでブレーキを強くかけすぎてリアが浮いてしまい操作不能に
なってコースアウトする車が多いのはその為です。

そんな特徴があります。

さて、レース展開ですが、予選２位でここらへんは順当。
とにかくスタートで前へ出て主導権を握りたいところですが、


スタート出遅れてなんと6番手……えええええ、ガクッ


いいんです、相手に手の内を見られないし（／ｗ；）


その後はじわじわと追い上げていき、どのライダーもラインの自由度が高いせいで
積極的なアプローチをしかけます。
その中で青山はトップ集団についていき様子を伺います。

レース中盤では他のライダー達も無理せず冷静にペースを刻んでいきます。
多少順位の前後はしますが２５０でこの雰囲気はここ最近珍しいです。
お互いをけん制し合ってます。

後半では、しばらくするとバウティスタがいきなりペースアップし、他を突き放しに
かかります。　これに追従したのはバルベラとシモンチェリ、青山。
それでもバルベラとシモンチェリもしばらくすると戦列を離れ、バウティスタと青山
の一騎打ちに！
明暗を分けたのはラスト２周。

ラインをクロスさせながら激しいバトルの末、なんとバウティスタが青山に激しく追突！
バウティスタのバイクはフロントを大破、青山はかろうじて転倒は免れましたが、
シートカウルやリアフェンダー破損と右チャンバーが曲がってしまい、右コーナーでは
チャンバーと路面が接触。かなり危険な状態です。

確か2005年か2006年にペドロサが250時代に追突され同じような状態になりながら、なんとか
ゴールしたのを思い出します。

走っている本人はどうなっているか判らないので内心ヒヤヒヤでしょうが、なんとか大事に
乗り切ってゴール！　久しぶりの優勝でした！　うれしー！

これでポイントランキングもバウティスタを抜いてトップ！

来週7/5のアメリカ戦はMotoGPクラスのみなので、次戦は7/19のドイツになります。
待ち遠しいです～(^o^)