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2009年11月27日

イヤァ！でイヤァ～ンなどうでも良い話

もうすぐＲＸ－ＲＡＣＥですね(^o^)v

楽しみです。

タイヤもおニューです。

で、困ったのはタイヤの空気圧

予選は良い、いくらでも調整できる。

問題は決勝、冷間の空気圧。

実はＲＳ－Ｓｐｏｒｔｓにはちょっちクセがある。

最初の１周目だけでなんとＲ１Ｒと１秒差が開いちゃう！（＠ｗ＠）（自分比）

そんなわけで、決勝までになんとかおいしい空気圧をを見つけたいですね。

そしてフォーメーションラップは死ぬ気で全開！熱入れ！

ってそれはいつもファミリー走行の時に練習してますが(爆

いきなりベラマーな可能性大ですが死ぬ気でがんばります！

本当は左のフロントだけでもいいからウォーマーかけたい、ってやっぱりダメですよね……orz

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Posted at 2009/11/27 19:55:51

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kero! 2009年11月27日 21:30 なるほどﾆﾔﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔスタートは苦手なんですねｗ	コメントへの返答 2009年11月28日 1:46 どうしよう？困りましたね～。そろそろ本家黒魔術を使うかもしれません。ベラマ、ベラマッチョ、ベラマー！
Bikke302 2009年11月27日 21:46 時期も時期ですから、ホッカイロをタイヤに巻いておいたらどうですか？（爆）	コメントへの返答 2009年11月28日 1:47 いいですねー、電気毛布でホッカホカも良いかもしれません。ってそれならウォーマー使うってば(汗
Delvecchio 2009年11月27日 21:48 ヨシ、拙者がふところでゾウリを暖めてせんずろう。肉奴隷タソとおしくら饅頭でな。	コメントへの返答 2009年11月28日 1:48 お菊さんも入れておしくら饅頭スワッププレイｷﾎﾞﾝ
クロハチ71号車 2009年11月27日 23:18 こんばんは。なるほど・・。レースだと温まるまでのタイミングも重要になってくるのですね。先日１台づつ１周勝負の《１ラップアタック方式》のイベントに出たのですが、やはりR1Rが有利でした。	コメントへの返答 2009年11月28日 1:54 草レースはウォームアップラップが省略される事が多いので、筑波だとタイヤのピークをコントロールするのが難しいです（＝ｗ＝；Ｒ１Ｒが人気の理由もここらへんにあるんでしょうね。

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