アテンザの1年点検してきたぞっと

２週間前になりますがアテンザの1年点検を実施してきました。
走行距離は約１５０００ｋｍですがサスペンションもモノコックも良く馴染んできてとても快調です♪
トラブルもいくつかありましたが、結果マツダの電装系だけはどうも信用し難いところはあります(^_^;
でも家族と共に元気に走り回っております。

アテンザは決算時期に購入したのですが、この時期はDのサービスも良くオイル交換や点検費用も格安で、この時期に車を買うと色々お得なんだなと感じました。

今まで特にチューニングもせず乗り回していたので何かしたいなーと思い、車高落としたいとか、お洒落なボディーパーツつけたいとか、走りに不満が無いので見た目ばっかりじゃんと(笑）色々妄想してしまいます。
ところがその度ネガティブな要素、つまりデメリットが付きまとうのでなかなか踏み切れません(^_^;


でも車高だけはちょっと落としたいなぁ……(^_^;


今の不満

１．ブレーキのタッチが悪くなって、初期制動が高過ぎる。
街乗りし難い。　これはパッドやローターの磨耗から来てると思います。
新品でのフィーリングがかなりスポーツなので、新品の状態から消耗と共に乗りづらくなるのはしょうがないか、安物キャリパーだし。　そのうち磨耗状態を確認してパッドを新品にしてみようと思います。（社外品はｲﾗﾈ）

２．ハンドリングがクイック
初期の反応がクイックです。　1年点検出した後に顕著に感じたんだけど気のせいかなぁ？
近いうちにアライメント調整でもやっておこうと思います。

３．ロードノイズが大きい
　う～ん、タイヤがそろそろ？　溝はあるんだけど油が飛んで硬くなってきているのかな。
　来年の車検の時にＢＳのＳ００１に交換しようと思いますが何気にサイズ無くない？(汗

４．純正カーナビが…
　地図が見づらい。ＨＤＤに録音した音楽のタイトルが変更できない。
　これはもうどうしようもない？(^_^;

　
ファミリーカーとして使っているアテンザもそれなりにスポーツ性能を楽しもうと思ったらちゃんとメンテしなきゃですね。

でもとても良い車に出会えたと思いますので、これからも頑張って乗り続けたいと思います(^o^)