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  5. アテンザのブレーキが… [アキラ先輩@ND2号車]
イイね！
   
2012年01月19日

アテンザのブレーキが…

先週静岡へ帰省した時、東名走っていてジャダーが出たので
いよいよローターとパッドがご臨終となりました。

ﾘｴﾋﾞｯﾁも一般道を運転していてブレーキがプカプカすると言っていたので、さすがにもう騙し騙しは危険ですね。

ウチのアテンザは総走行距離の半分以上が高速道路での使用で、東名・常磐道とエイトより万能に使うので、汎用性を持たせると実はエイトよりブレーキの要件が厳しくお金が掛かります。

もちろん最強は純正ローターと純正パッドです。

……が、これ高いのよね。

品質が高いからに他ならないのですが…（＞ｗ＜）

アテンザはグレードでフロントのローターサイズが違います。
ウチの２５Sはちょっと小さいから２５Ｚよりはまだマシかも。

う～ん、タイヤも新調しないといけないのに…

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/01/19 09:27:43

   

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この記事へのコメント

kurapica
2012年1月19日 11:40
ありゃ、もうそんなに走り込んでたん？前乗ってた307は75000kmでパッド換えたでよ。
しかし純正かあ、ヨタは効かねーで。痔痛の時にSEIのに換えたなぁ…
ともかくもご安全に、やね！
コメントへの返答
2012年1月19日 18:32
走行距離は25000kmなんだけど、東名の箱根超えはハードブレーキングなんですよね(爆

うんうん、やっぱりブレーキは大事です。
４どああ～る。
2012年1月19日 18:08
チャイナローターで苦しめられた拙者が来ましたよ♪(死)

やっぱり純正最高です☆無理してでもローターだけは純正買いましょう！・・・あれはホント困りました・・・パッドとの相性もあるとは思いますが、何でこんなにジャダーが出るんだ？って悩まされ続けましたから(－－；)。。。
コメントへの返答
2012年1月19日 18:35
そうなんですよ、ヘタな社外品より純正の方が効くみたいですよね。

まぁ、エイトってブレーキが良く効くのでそんなにコスト掛からないのがエイトの良いところでもあります。

でも痛い出費ダス（＞ｗ＜）
バオバブ
2012年1月19日 22:27
お金が無い所に、あえて制動屋のパッドを入れてみるとか！

　　　・。・；
コメントへの返答
2012年1月20日 11:27
えー、そんなセレブなパッド買えないっすよー

　　　　　　　＠。＠；

   

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