エイトリアンカップ2012第1戦へ参戦してきました。
そして
2012PETRONAS CUP GTCC Rd.1へ参戦してきました
長文になります。
毎年この時期は仕事の繁忙期となりなかなか気持ちがサーキットへ向かないのですが
今年は色々都合つけてエイトリアンカップへ参加することが出来ました。
しかも偶然が重なりエイトリアンカップとＧＴＣＣが同日という神様はアキラ先輩にどれだけ試練を与えれば済むのか？
神様ってドＳなんだろうけど、オレの方がドＳだぜとダブルエントリーで強行参加。
あっそうそう、エイトリアンカップってレースクラスは参加してましたが走行会クラスってのは実は初めてです(笑
前日に微妙に歪んだ
右のフロントハブASSYを新品に交換してタイヤはフェデラルのRS-Rを新調しました。
異音がしなかったんで気づかなかったのですがやっぱりハブが歪んでました。
多分エイト祭の時だと思うのですがその頃ＴＣ１０００もガンガン走っていたのでそのせいもあったと思います。
お陰で準備もなんとか万全になりました(^o^)
前日の夜から筑波入りしてタイヤを転がしＮＴ０５（本当は転がしじゃないんだけど（笑）をＲＳ－Ｒへ交換します。
そして、内装も運転席以外のシートを取り外して明日の為に早めにガレージで就寝。
今日は寝袋持ってきたから石油ファンヒーターと合わせてぐっすり快適な睡眠を得られそうです(^o^)
おやすみ～ZZZ……
２時間後……午前１時
ファンヒーターが
ピーーーー
むにゃ？（＝ｗ＝）
………………
…………
……
なんと
ファンヒーターの……
灯油が切れた
ファンヒーター活動限界です。
…………
……
外気温０℃
アキラ先輩
いきなり絶体絶命(;゜;д;゜;)
ヤバ過ぎるだろコレ
とりあえずガレージをゴソゴソやって電気毛布を発見！
とりあえずこれに包まって寒いけど遭難だけはかろうじて回避しました。
去年の１２月と同様、今回もほとんど眠れませんでした(涙
そして待ちに待った念願の起床時間、もう無理、死ぬ…
５時３０分起床
エイトリアンカップの集合はもうちょと後ですがＧＴＣＣのピットの好位置をゲットする為、６時前に筑波サーキットへ入り良い場所を確保しました(^o^)v
気温マイナス３℃
車から外へ出られません(汗
今回の受付はりょーちん(ｺ)
早朝からりょーちんの「やっちゃいますか」発言に朝からﾊﾚﾝﾁﾌﾟﾚｲ
そんなこと言う子ではなかったのに…
もしかしたら既にDelさんにﾃｲｽﾃｨﾝｸﾞされてしまったのか、せっかくリョーケンお父さんにバレないよう大事に育てていたのに……ｸｯ （涙
受付も済ませ、準備も整い１本目は様子を見ながら丁寧に走らせます。
特に１ヘアの立ち上がりは前回のトラウマもあって特に気を使って走らせました。
今回、車のセットアップは前日KTSのアライメント調整と合わせてリアのトラクションと安定感をちょっと過剰過ぎるかなという位大事にいきます。
だってもう車壊したくないしね(^_^;
プロミューの２ピースローターとアクレのパッドを新品にしたのですが、前日公道走ってアタリがついてるかなと思っていたのですがフィーリングが悪いです。
DIXELだと公道200km位走ると結構アタリがつくのですが、プロミューのローターはミセガワさんの仰っていた通り、サーキットでしっかり熱入れしないとアタリがつかないみたいですね。
タイヤは初めてのフェデラル、ふにゃふにゃ感が強いので255/35R18を９Ｊに装着して走らせました。
ブレーキ効かないしロードノイズが凄いわで、今まで使っていたタイヤの特性からかなり乖離していたので全然馴染めず走行ラインやリズムも保守的になってしまいタイムはストップアンドゴーの平凡なものになってしまいました。
まぁ、ある意味思った通りの結果といえばそうなんですが、もうちょっと頑張れると思ったんですけど…
エイトも病み上がりですからここで無理しても仕方ないですよね(^_^;
そんなわけで気持ちはすぐにＧＴＣＣへ切り替えてタイムのアレをやります。
オマケにホイールのリムが縁石に当たります。 マジかよ～！鍛造じゃなかったら割れてたカモ
フェデラルの255/35R18は絶対あり得ないです。
エイトリアンカップの３本枠でのベスト
1本目は1'07.540 タイヤ、ブレーキならし
2本目は1'07.590 ガソリン満タン
3本目は1'07.656 タイヤの空気圧を温間2.4kPaで調整
デファレンシャル0.116秒 う～ん、こんなもんかな？
このデファレンシャルってのがＧＴＣＣでは凄く重要になってきます。
１周のタイム感を体が覚えてないといけないので
そしてもっと大事なのは……
そう、
ジャンケン大会！
いやっほー！
しかし、これまた神のいたずらか
表彰式の時間は
ＧＴＣＣ予選の真っ最中……（爆涙
だったら簡単。
予選はさっさとケリつけてやるぜ！！
その前にプラクティスもありましたので、そこそこ走ってタイヤの空気圧を確認し予選に備えます。
予選開始（1'08.000切ったら失格）
１周目：1'08.974
２周目：1'08.502 もうちょい？
３周目：1'08.232 よっしゃ！
よし！速攻！
コース上よりアクセルを全開でパドックを爆走して筑波サーキットのイベントホールへ直行！
なんとかぎりぎりでジャンケン大会には間に合ったのですが、
結局何もゲット出来ませんでした、トホホ（号泣
メシ食う時間も削って頑張ったのに～
お昼はパンとおにぎり1個です……（涙
＜予選結果＞
ＮＡＳｐｏｒｔ・ＮＡＳｕｐｅｒクラス（混走）
総合：17位－失格者6名＝11位（クラス2位）
決勝に向けて知り合いや仲間が応援に来てくれました。
みんな満腹っぽい感じでうらやましいっす。
決勝レースへ向けてフォーメーションラップは2周、気温も路面温度も上昇してきているのでそこそこタイヤを暖めます。
グリッドに整列しますが、ここでなんとクラス1位のスターレットが出走取消となりクラス暫定トップとなりました。ですので16番グリッドへ変更されます。
よしよし、今日はアキラ先輩祭のﾖｶｿ
16番グリッドって最終コーナーの出口なのでちょっと曲がってます、車の向き的にはグランドスタンドへ向いてます(汗
整列後、レッドシグナル消灯でスタート！
後方からのスタートなのでそつなくこなし、1コーナーへ向かいます。
最終コーナーからのスタートだと1コーナー入り口までに４速まで入るのね。
作戦といえばグリッド直後に同クラスの102号スターレットがいるので自分が早めに１台抜いて、うまく貶めてあげれば逃げ切れるかなと思い頑張ります。
タイヤの状態が良いので序盤からハイペースな展開。
2周目には1'08.400とほぼ想定の範囲でレースが進んでいきます。
自分は前走者の117号ハチロクとガチバトルになり、抜いたり抜かれたりこのハチロクとレース終盤までもつれこみます。
2ヘアのシフトミスで1回抜かれ、1ヘアで相手がオーバーランしそうになったところを抜き返したりと、なんとか順位をキープして12周を回りきりゴールしました。
タイムもベストが1'08.139、全体を通して8秒前半で収まっていたので計算通りで優勝確定(^o^)v
参戦3回目にしてやっと優勝出来ました。
パドックへ戻ってくると応援してくれたみんなが祝福してくれます。
みんながおめでとうと言ってくれます。
良く考えたらレースは実況が無いしグリッドも繰り上げになっているので誰が何位で走ってるか見てる人はわからない筈なんだよね。
でもみんな祝福してくれます。
みんながおめでとうと言ってくれます。
お前ら何に対して喜んでるんだよ！
3亀姫「完走したこと」
……
……
……
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
ぬっころす！（号泣
まぁ、それは置いといて
ショウマンさんや３亀姫やK藤さんには毎回応援しに来てくれるのに
なかなか良い結果を出せずにいたので本当に良かったです（涙
毒蝮会もエイトリアンカップで疲れているのにＲＥ龍さんやぴろすけさんも来てくれて、本当最高にハッピーな1日となりました。
表彰式ではポディウムのてっぺんでちょっと恥ずかしいプレイでしたが、
見下ろすと何か違和感が……
……
リエビッチの隣に何故か
Delさんが……(゜口゜;;;;;;
なんでやねん！
ヤバい
ﾘｴﾋﾞｯﾁまたもや
血尿ﾌﾟｼｬｰで悶絶
この人はホント鼻が利くというか、変に勘が鋭いというか。
＜決勝＞
ＮＡＳｐｏｒｔ・ＮＡＳｕｐｅｒクラス（混走）
総合：13位－失格者5名＝8位（クラス優勝）
NAスーパークラスも去年10月に一緒に走ってNAスポルトクラスで優勝された
くろいろしびっくさんが優勝されました。
いや、凄いですね、さすが
北豚神拳伝承者
クレバーに6秒を守りきり、ライバルを一蹴、ひでぶっ！（＠ｗ＠）
いつもはエイトを整備してから帰るのですが今回は朝から走ってるせいもありさすがに疲労困憊(*_*)
走って疲れるというか寒さに心が折れる感じですね。
エイト祭の日は夜もそのまま遊びに行けますから(爆
エイトをガレージに置いてアテンザのみで帰宅の路に
帰りは体が冷え切っていたのでビアスパーク下妻で薬湯ﾌﾟﾚｲ、*がﾋﾘﾋﾘしました。
まったりしてから帰宅しバタンキュー。
◆総評
エイトリアンカップは若い方達の成績向上著しく嬉しい限りですね(^o^)
今年でＲＸ－８も生産終了となりますが、エイトはまだまだ現役で何処のステージで走っても楽しい車です。
まだまだ盛り上がるはず。
次回はエイトリアンカップは8月のエイト祭、GTCCは10月にあるかも？
ってことなので暫くはお金貯めてエイトを綺麗に治してあげたいなーと思います。
運営されたエイトリアンカップのＲＴＥの方々、ＧＴＣＣ運営の方々、スポンサーのPETRONAS及びCUSCO様・ワコーケミカル様、楽しいひとときを有難うございました。
あと今回ダブルエントリーだったので自分は都合上GTCCのピットで作業していたのですが、ＲＴＥ運営の方に色々ご配慮頂き、車検やパドック内の誘導をスムーズに行って頂き、安心して走ることが出来ました。
重ねて御礼申し上げます。
最後に
エイトリアンカップ最高！！
ＧＴＣＣ最高！！
大勝利、おういぇ～い！
＝お詫び＝
決勝の車載動画（GoPro)はﾘｴﾋﾞｯﾁがカメラのスイッチ入れ間違えて撮れてませんでした(涙
今度ﾘｴﾋﾞｯﾁにお会いした際はｶﾝﾁｮｰしてやって下さい。
エイトリアンカップ2012第1戦へ参戦してきました。 
