お嬢さんまたパンツ見せてください。

↑のタイトルって絶対見たくなりますよね、スミマセン(爆

で、前回の続き

今後の段取りとしては

Autoexeのローダウンスプリング取り付け
↓
走行フィール確認
↓
オーリンズへ報告
↓
判定
ショック製作　ＮＯ→終了
ＹＥＳ
↓
スプリングはＡｕｔｏｅｘｅをベースとし、純正ショックを解体。
スプリングシートとマウントを流用しオーリンズのショックを溶接し取り付け。

要は完全ワンオフの元に戻せない仕様となります。

これが最短最安値でオーリンズを導入できる流れです。

仕様は車高調整不可、ＰＣＶ仕様、20段調整こんな感じかな？


でもローダウンスプリング入れてアキラ先輩が満足しちゃったら

そこで終了です。

オーリンズも要らない物を無理して作る気はないので


とりあえずローダウンスプリングは週末には届きそうなので組み付けて東名でも走ってこようと思います。(^o^)