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イイね!
2012年08月20日

ほたほた・こばす・じぇーわいふぉー

ほたほた・こばす・じぇーわいふぉー JJ・COBAS‐JY4

「ほたほた・こばす・じぇーわいふぉー」

と読むのが概ね合ってると思われます。

当時のGP250クラスへ参戦していたバイクのフレームへTZR250(たぶん1KT)のエンジンを搭載して売ってたらしいです。

先日、箱根へ行く際に用賀から東名へ乗るところからランデブーさせて頂いたのですが、当初自分は

「自家塗装して綺麗に乗ってるNS250」

だと思ってました(爆

エキゾーストノートも80年あたりの音だったのでなおさらです。


なんでも日本に10台売れたかどうかの超レアバイクです。


今でも大事に乗ってる人がいらっしゃるんですね、すごーい


結局料金所でお金を払うタイミングではぐれたのですが

自分が箱根から家路へ向かうときに、ターンパイクふもとのすき屋へ寄ったのですがその時に再度すれ違ったので誰かと待ち合わせしていたのでしょうね。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/20 11:09:51

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この記事へのコメント

2012年8月20日 20:42
 ふ~ん、初めて知ったです。
 アキラ先輩が教えてくれなかったら一生知らずにいましたね。
 バイクはこの頃というか20世紀のバイクが落ち着くカッコ良さがある気がします。現行車はカッコよすぎちゃって、なんだか引いちゃいますね~。
コメントへの返答
2012年8月21日 9:15
おはようございます。
自分も全然知りませんでした。
声掛けなくて良かった(爆

このバイクなんでも150万近くするらしいです。
でも日本で150万出したらもっとパワーあるバイクが買えるわけでして、案の定日本で10台くらいしか売れなかったそうです。

>20世紀のバイクが落ち着くカッコ良さがある気がします。
自分も最近初期型のNSR250(MC16)とかNS400もいいなぁーと思い始めているオッサンです。
お互い歳とりました?(爆

最近のレーサーレプリカは足が長くないと乗れないっす(爆
’04CBR600RR乗ってた時は身長178cmで両足爪先立ちでしたから、(滝汗

2012年8月20日 22:42
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

今やNS250で十分レアと思いますが、これは激レアですね(;゚Д゚)
勿論初めて知りました(;゚Д゚)
コメントへの返答
2012年8月21日 9:20
最初、チャンバーの取り回しからNS400?

と思ってたのですが、高速道路上でガン見するわけにもいかず、他の方ブログ見て「あっこのカラーリングはさっきの・・・」と知った次第です(^_^;

ホタホタなんちゃら(笑)っていうくらいだから自分も名前くらいは知ってるかな?って思ったのですが全然知りませんでした(^_^;


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「気温35℃だったけど、サーキットで酷使したロードスターをフル洗車してあげました。シャンプー→粘土処理→シャンプー→鉄粉除去剤→シャンプー→固形ワックス。ロードスターなら2時間程度で出来ますがSUVとかだと途中でメゲるかも。」
何シテル?   08/19 13:19
※プロフィール画像は2014/9/6に行われたメディア対抗ロードスター4時間レースの先導車両としてNDロードスターの助手席に私が乗りナビゲートさせて頂いた時のも...
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