NSRのオイルポンプ修理

ウチのNSRも20年経ちまして、持病と言われてるオイルポンプのシール抜けが発生しました。

持病って言っても20年経てば十分とも言えますね(笑)

オイルポンプのシールさえ交換すれば良いのですが、ホンダが部品単品での供給をしていないのでASSY交換となり大枚払う事になってしまうのです。

しかし、そこは人気車。

特注で作ってしまうショップもあるんですね。

先週末に行った筑波のD'Sに在庫もありまして労せずゲット(*^^*)





バラして組み込みます。






エア抜きが必用との事でしたが、別にそんなことしません(爆)

WEBで検索すると皆さんサービスマニュアルに沿って丁寧にやられてますね。
そもそも新品じゃないし、自分のバイクに自分で組むのなら始動時に気をつければ良いだけです。
サービスマニュアルはお客様の車を整備するので完璧な手法をとります。

自分は、全て組み込んで、2ストオイルを注ぎいきなりエンジンスタート(爆)


で、アイドリングしながらオイルポンプのスロットルを指で全開にして暫くアイドリングを続けます。

水温が60℃越えて排気ガスの煙が増えてきた位で終了。






後はカウルつけて完成。


FTRもエンジンかからずキャブをバラしたら、ガソリン腐ってキャブが詰まってました（汗

んー、やっぱたまに乗ってあげないとダメね