NSR250R（壊）FTR223（復）NS50F（仮）

朝からバイクの整備で忙しい1日となりました。

天気も良いので車庫の奥に突っ込んだバイクを出してきて色々やろうとしたら床が何やらオイルまみれに！（＠ｗ＠）



NSRかららしく、アンダーカウルを外してみるとミッションオイルがたっぷり溜まってました(滝汗
どうもエンジン側のクラッチレバーから漏れているみたいでどうもシールが逝ってしまったようです。
これはトランスミッションまでバラさないと交換出来ないのででしんどいですね（＞ｗ＜）
純正部品の在庫を確認したけどそこのシールは無かったので注文しないと。
この前2ストオイルの漏れを治したばかりなのに(苦笑
あれ？この部品って最近交換したよな？
ってその最近は10年前の事でした、ｱﾊﾊ(爆

あと愛車登録からは消してしまっていたのですがタダでもお嫁の貰い手がないFTR223はお色直ししちゃいました。
もうトラッカーは流行ってないですもんね。でも凄いメリハリがあって楽しいバイクです。



フェンダーも塗り直し。



タンクは中がサビてたのでサンポールの酸性風呂に漬け込んでからマイペットのアルカリ風呂へ漬けて中和。

綺麗に塗りなおしてつや消しのオリーブに（笑



オイルとブレーキフルードも交換して、綺麗にしたら愛着がわいてきてしまいました(笑
フロントフォークもシールにひびが入ってきたのでOH部品を購入。
暇みつけてOHしようと思います。





そしてやっと着手できたNS50Fはやっと仮組まで終わりました。

ラジエターとゼッケンプレートはステーを自作しないといけなかったので位置合わせとステー・ボルト類のコーディネートが大変でした。



エーモンステーだけ使うとどんどん重くなってしまうのでアルミ材を織り交ぜて強度と軽さのバランスを合わせます。
これだけで丸3日かかりましたがいい仕上がりです。



シートカウルもうまくついてご機嫌です♪
チャンバーはとりあえず用にヤフオクで調達。
でもとりあえずと言ってもN-PLANは一流どころです。

来週はもう1度バラしてフレームの不要なステーを切り落として本組みしていきます。

必要な調達部品は補強・ガード用のアルミ削りだしパーツ。
をいくつか調達してエンジンもメンテナンスして完成です。
3月位にはデビューできそうかな？

しかし1台直せば1台壊れるって、みんなかまってちゃんですね(*^^*)

ﾘｴﾋﾞｯﾁが3亀さんとこみたいだねって言ってた(笑

おわり