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イイね!
2014年09月11日

【妄想】見てるだけじゃなくて出てみる?メデ耐

先日twitterで話が盛り上がっていたのですが、先日行われたメディア対抗レースで、以前パーティーレーサー選抜チームみたいな感じで出場していた事がありました。

で、風の噂で来年からはNDロードスターで開催されるような感じになってます。
(メーカーからの正式発表はまだありません)

それなら身内でチーム作って参加出来ないかな?と思いました。

題して


みんカラメディア討伐チーム(仮


もちろんこんな挑戦的なチーム名出したら速攻で抹殺されます(爆

でも気持ち的にはこんなイメージでやりたいです。
ただ、そもそもなところではメディアじゃねーしみたいな所はありますが過去の実績でなんとかなりませんかねぇ?みたいな……(^_^;


レギュレーションでは
----------------------------------------------------------
1.ドライバーは4名~5名
①副編集長以上、もしくは女性をドライバーに含めることが必須
②過去10年以内に主要レースで入賞経験がある助っ人は1名まで

2.1人のドライバーの連続運転時間は50分、合計運転時間は96分まで
①但し、助っ人の連続運転時間および合計運転時間は40分まで
----------------------------------------------------------

一応出場選手には決まりがあるみたいなので、それを踏まえてアキラ先輩が毎年の観戦経験と傾向を分析し、独断と偏見で一方的にメンバー候補を仮想で選抜します。

選考基準:
--------------------------------------------------------------------
①みんカラ登録者で競技参加報告など記事の投稿がまめに行われいること。
②筑波サーキットが割とホームコースであること
③レース経験者がソコソコあること
--------------------------------------------------------------------

っていう訳でこんな感じでまとめてみました。

第1ドライバー:みつさん
第1ドライバーの役割:ローリングスタートでの混乱の処理と各ドライバーのスキルを見極めてレースでのポジションを確立する重大な役割。
選考理由:メディア耐久レース経験者、イケメン(爆、レギュレーションの大人の理由(え?


第2ドライバー:ましゅ~さん
第2ドライバーの役割:耐久レースの第2スティントでは一番事故率が多いのでその混乱の中冷静な走りが出来る人が必要。
選考理由:言わずと知れたMFCTのトップランカー。 耐久レースではスタッフとしても参加しているので現場のムードメーカーとしても重要な存在。


第3ドライバー:アキラ先輩
第3ドライバーの役割:燃料を節約しつつも正確なラップで安定した周回数を重ねられる人が必要。
選考理由:いや、一番楽そ……
ぐぼぁ!(吐血

第4ドライバー:トストイさん
第4ドライバーの役割:この時間帯も各チームのオーダーにより走行ペースがバラバラで日も暮れてくるので、遅い車を見極めて正確に処理できる見極めの良さとマシンコントロールの上手いドライバーが必要
選考理由:こちらもMFCTのトップランカー、安定という言葉が一番似合うドライバー。


第5ドライバー:クロハチさん
第5ドライバーの役割:第5ドライバーの担う責任は重い。 最後の我慢を強いられるオーダーに対応してくれて、なおかつ問題が解決して鬼のアタックを要求してもそれに応えてくれるストロングなドライバーが必要。 夜なので目をつむっても筑波を周回できる人(爆
ちなみに筑波サーキットはほぼ無燈。
選考理由:パーティーレースの上位入賞者の常連、富士のチャンピオン。 むしろ4時間全部走って欲しい(ぉぃぉぃ



ちなみに4人でも出れますが、ひとつ問題がありまして車を壊した時の弁償です。
確か実費精算?だったと思いましたので、4人で負担するより5人がいいなと、それだけの理由です。

こんな感じでどうでしょう?(汗

もちろんドライバー以外にもメカニックやホスピタリティ担当、サインボード等の手配が必要となりそれなりの所帯でないと走りきることが出来ません。 
それと事前準備で車のデコレーションやテスト走行も必要です。

って来年の話だし、そもそもどうやってこの話を持って行くかも謎ですが、実現したら楽しそう(^^)

とりあえず選抜された人は本気にしないでね(笑
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/11 16:36:48

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この記事へのコメント

2014年9月11日 18:55
お疲れ様です。
実現すると面白いですね!

出場するのけっこう大変みたいですが。。
カービューも申請からメディアとして認められて、出場まで数年かかってるとか。。

他にメンバーで重要なのは監督とかですかね。
コメントへの返答
2014年9月12日 9:19
そうなんですか、ぐぼぁ!(吐血

カービューですらそれですか、むむむ手強い。
それじゃ最初の書類審査と根回しが大事ですね。

監督は確かに大事ですね。タイムキーパーとかで燃費計算も重要みたいですね。
ハマちゃんとかましゅ~さんとか知り合いに経験者が多いのが結構救いかもです。

ちゅ何故出る前提の話してんだオレ(笑
2014年9月11日 19:31
うはは…!
選抜いただきありがとうございます!
ってTwitterでこのネタで盛り上がったメンバーまんまじゃないすか(笑)
えっと私は加速度的に悪化するRGで夜間は厳しいので、できたら日中でお願いします(笑)

本当こんな感じで参戦できたら最高ですよね!
当日のあの盛り上がりやみつさんのカッコいい写真見たりすると、本当にそう思います。

新規参戦がとても大変な事は聞いていますが、サートラやパーティレース上位者のご褒美で1チーム参加!なんていうのもあったらいいですね~!
コメントへの返答
2014年9月12日 9:24
いや、だってみんなネジ飛んでるし(爆

選抜メンバーみんなそこそこ歳がいってるので目がアレです(*_*)

やっぱそこは経験豊富なクロハチさんじゃないと|w=)
でも筑波は真っ暗とは言いませんがもうちょっと明るくならないですかね?

ホントみつさん格好良かったですよねー

オレは韓国行って整形すっかなー(違

企画が大事だと思いますので来年頑張ってみますか!メディア討伐チーム!(←だからコレだめだって)

2014年9月11日 20:50
女子枠でデル子と龍美がいないのかよ~
コメントへの返答
2014年9月12日 9:26
もちろんデル美と龍子のポヂションはありますよ。 ガチムチスーパーブーメランでキャンギャルをお願いします。

名前は
バイオレンスハッピー&バイオレンスハニー
みたいな、なんじゃそら(爆

2014年9月12日 2:10
選抜いただき恐悦至極にございます!?

僕名前が中性的だし、女子以上に色白もち肌だし、体脂肪も23%で女子力高いので、女子ドライバーにカウントされないかしらん…??

っつーか事故率高い2番手とかイヤン…
自分の車の修理代も滞納中よ!!(爆
コメントへの返答
2014年9月12日 9:29
ましゅ~さんはみたいなアタッカーはやっぱ次鋒でしょ。

サートラ無双ましゅ子!!

2番手は事故多いですよねー
私が死んでも代わりはいるもの!
の綾波方式が適用されます(撲殺
2014年9月12日 10:04
マジで出場してもらいたいです!!!

デル子さんと龍美さんとましゅ恵さんのRQバリのスリーショット、楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2014年9月12日 10:21
そうですね本当に実現したら楽しそう(^^)

何言ってるの?
実現したらパドックで出張ホスト「クラブ11」をやるので従業員の派遣よろしく(爆


プロフィール

「@Raihi 平日にサーキット行く体力があるなら、ユーザ車検なんて楽勝ですよ。しかも事務手続きがかなり簡略化されてWEB予約して書類は現地で自動印刷だから(鮫洲の場合)今は金握って行くだけです。(直前にテスター屋は寄ってね)」
何シテル?   06/26 22:40
※プロフィール画像は2014/9/6に行われたメディア対抗ロードスター4時間レースの先導車両としてNDロードスターの助手席に私が乗りナビゲートさせて頂いた時のも...
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