桶川シゴかれ隊（3日目）

去年と同様GWは5/17に開催されるおら☆エヌへ向けて桶川スポーツランドへ行って特訓してきました。

ですが

前日、NSRを整備していて前回調子が悪かった電装系を点検する意味も含めバッテリーを交換しました。



Ａｍａｚｏｎでリチウムイオン電池が格安の6780円で売ってたので即効でポチり取り付けます。




ウチのＮＳＲは整備性も考慮されているのでバッテリーもナット2個緩めればアクセス出来ます。

5分ほどで交換完了しました。



ＮＳＲは電気が食わないとはいえバッテリーの劣化は性能に影響します。

自分も2年前に交換しており、今回のトラブルがトリガーで交換したのであまり偉そうな事はいえませんけど(^_^;

なんでもカツヒコ先生の話だとリチウムイオン電池はエンジン掛ける前にコサックダンスが必須とのことですので、始動前はコサックダンスで祈りをささげます(爆



さて、話は戻り桶川スポーツランドへ行くために三軒茶屋ＩＣから首都高に乗りますが乗ってからメーターに警告灯が･･･・・・なんと２ストオイル切れの警告灯でした(爆

マジか……

ＬＣＤメーターの警告灯ちゃんと動いてますねさすがオレ(涙

さて、朝早いのでカー用品店も開いてるわけなく、現地で頭下げてあたってみようかと思い、受け付けて２ストオイルありますか？と聞いたら1本ありました！



3500円、えーと……こんなの売ってるの見たことないよ！、有難く使わせて頂きます(涙


しかしこの日の桶川はＧＷということもあり凄く混んでます。
1本目走行開始するも混み過ぎていてレーシングスピードが出せません。
スピードが乗らないので膝擦るまでバイクを倒せません（涙

こりゃアカンと早々に離脱します。

ＮＳＲのエキスパートライダーに声を掛けて頂き、もう上のクラスへおいでよと悪魔の誘いに乗ってしまい2本目は上級クラスへ。

ぐぁ、今度はスゲー速いぞ！！（＠ｗ＠）


※他のクラスで走行されていた方が画像を撮ってくれました。有難く使わせて頂きます（ぺこり）

死ぬ気で走らないと本当に死ぬわ！！

バイクが暴れようが何しようがしがみついてアクセル開けまくります！

と、頑張ったらベストを大幅に更新しました(笑



やれば出来る子じゃないのオレ（＝ｗ＝）


しかし、ガス欠症状が出て失速してしまったのでこの2本で走行終了とします。




帰宅して整備を始めますが、エアクリＢＯＸ外したときにやってしまいました。



エアソレノイドの3つ又がまたポッキリ折れてしまいました。
以前折れてプラリペアで修理したのですがまた折れてしまい今度は折れた破片もどこかに行ってしまい万事休す。

しかし、以前購入していたスペアがあるんだパフ！（パフ？）

ですが、パーツ庫を探すも出てこず、何処に入れたっけ……orz

何度も探しましたが出てこなくて断念。

他の作業を進めます。



RCバルブの穴埋め作業。

交換して全開位置を調整します。
但しよくあるシリンダーの口ギリギリを狙って全開にする調整ではなく中速重視の全開位置にしてみます。ジムカやってる方が中速トルクを出す為にやってるのを聞いたことがあり、今回試してみます。



RCバルブ組む時もニューテックの万能グリスが大活躍です。
本当に万能で気に入ってます。



次はミッションオイル交換です。



５００ｍｌ＋ニューテックの添加剤５０ｍｌ入れます。

５００ｍｌの根拠は１L買ったら2回交換出来るからです(爆
まぁ半分冗談ですが・・・



もちろんワイヤーロックも完璧！



チェーンも汚い（ｘ。ｘ）



この後、エンジン掛けてホイールを回して馴染ませてから余計なグリスを拭き取ります。



トルクレンチは大事です。

足回りのトルク管理はセッティング同様に重要です。
だからトルク値はあまり他人に語りたくない要素です(笑

マニュアル規定値の真ん中でいいやとか言ってるとそのうちどつぼにハマりますよ(爆

とりあえず破損した部品を注文して入手しなきゃNSRは動かせません。

はぁ、変なところにケチついたな


おしまい