死に掛けた筑波練習とビアスパーク下妻の復活

金曜にお休みを頂いて筑波サーキットへ練習へ行ってきました。




T1とT2を走ってきましたが翌日開催されるAttackというチューニングカー最速イベントの練習枠もある為、T枠もその予備軍みたいな車が流れてきてとても走り難かったです。

気象条件はなんとも微妙



T1はブレーキの当たりがついてないので普通に走ります(笑
後半当たりが出てきて前回からのベストを更新します。

一応、前回のログから対策を考え、タラレバベストを目標に走ります。
今回へ向けてアライメントも調整して臨みましたがベストは更新するも納得のいくタイムは出せませんでした。

T2は序盤からアタックしますがなかなかクリアラップが取れず難儀しますが最後のほうでT1のベストラップを更新しました。

RE-71Rの使い方が解ってきたようでタイムもかなり安定してます。
が自分の好みのフィーリングとベストが出るフィーリングが違うのが解ったので、次回への課題として対策を考えます。

T2は前方を走るDC2インテグラがエンジンブローを起こし、マジ死に掛けました。
とりあえず買って3ヶ月のNDロードスターが無事で何よりです(汗

詳細は動画をご覧ください。





それと２／１８からいつも筑波の帰りにお世話になっているスーパー銭湯のビアスパーク下妻が営業を再開しました。

９月の台風で施設が水没してしまい


ビアスパーク下妻、完全に沈没しました。





レース活動で常にお世話になっていたので今回の復活はとても嬉しいです！(^^)
復活に半年も掛かったからさぞかし大変だったんだろうなと思って行きますが、見た目は以前と全然変わってません(^_^;



特にリニューアルとかは無いようです。

でもお風呂にゆっくり浸かり、本日の走行の反省をしてました、カポーン。
ここの地ビールを買って帰りました(^^)


さて、次回は３／５を予定しております。

走行距離も５０００ｋｍを越えてデフオイルがダメになってきたのでミッションオイルと合わせて交換したいと思います。

おしまい