NR-A慣らし第3フェーズ終了とあれこれ

11月に納車してもうすぐ半年。
走行距離も約７０００ｋｍになり慣らしもほとんど完了として良いと思います。

エンジンも良く回るように育ったなと思います(^^)


そんなわけで、19日のパーティーレース合同練習会へ向けて整備します。

ローターとパッドを練習用から公認パーツへ



エアクリーナーも純正で新品交換します。

グラベルの砂とコースのオイル処理用のおがくずをしっかり拾ってくれてます(笑



それとプラグを本気用に交換します。

タワーバー外して
（画像のトルクレンチはタワーバー締め付け用です。プラグ交換には絶対に使わないでください）




ダイレクトＩ／Ｇ外して
（外したついでに電極も綿棒で掃除しておきましょう）




14mmのプラグレンチで交換します。
納車時はデンソーのプラグがついてました。
これをNGKの新型プレミアムRXプラグへ交換します。

新型プラグは凄いね。

電極が燃焼室へしっかり露出するようギリギリに設計されてます。
外側電極の細さを比べると良く解ります。



ちなみに外側電極の向きとかは全然興味が無いです。

NDロードスター用に設計されてますので、交換するだけで気持ちよい走りが手に入るのは嬉しいですね(^^)


さて、作業はひと段落して今夜は出張サービスを利用しNDのタイヤの組み換えが2セットあります。

しんどいなー(^_^;