4/30筑波練習で最終調整

５／５のロードスターパーティーレースⅢへ向けて最終調整をしてきました。

GWということもあって筑波サーキットも大盛況でしたね。

前日、KTSでアライメントを調整しました。

NDロードスターのアライメント調整範囲全てを筑波を走らせて試したので文句なくバッチリです。


そしてこの日は自暴自棄か？禁断のRE-71R新品３セット目を投入！


走らせて見たけど……


うん、やっぱりよくわかんないや(爆


勿体無いのですぐ撤収。


RE-71Rはタイヤのピックアップが凄いので走らせたらタイヤを外してピックアップの除去が必要です。
これは非常に面倒くさいですね。

レース中には使えませんが自宅では使い古しのタイヤウォーマー（600/JSB用リア）で８０℃まで加熱してから着手すると効率よく除去できます(^^)




そして筑波のガレージで翌日のGTCC走行へ向けて岐阜から遠征してきているみん友のちぃさんを捕獲したので、長旅の疲れとか特に気を使わず、容赦なくピックアップの除去を手伝ってもらいました(爆
ちぃさん有難うございました。　もっと肉食え(ﾊﾞｸ


とりあえずやれることはやったので自宅で整備して５／５へ挑みます。

予選はうまくまとめてポール取りたいですね、まとまらないでとっ散らかりそうな悪寒もしますが迷惑掛けないように走ります(^_^;


しかしながら課題は少し残っていて不安はありますが、自分の練習の成果を思いっきりぶつけてこようと思います(^^)

でも車はぶつけないよ(爆


NDを良く知ろうと思い

NDに心を開いてもらおうと思い

NDと友達になろうと思い

そんな気にさせるのがスポーツカーであり、その醍醐味だとアキラ先輩は考えます。


スポーツカーの定義でいうところの「自分が楽しければそれがスポーツカー」とかSNSで叩かれないように当たり障りの無いことを仰る偉い方もいますけど、そんなこと言ったらマツダ車は全車スポーツカーだよ。

その中でロードスターは人馬一体、人と機械が融合できる唯一のスポーツカー。


間違いない



整備が終わりビアスパーク下妻へ寄って




もち豚とんかつ食べて



何故かまたガレージへ戻って整備して

せっかく風呂に入ったのに汗だくに逆戻り(爆


帰りの首都高で１３００円払うんだから元をとらねばとC1を１周回って帰宅



うん、良い感じでピックアップ取れた(笑



おしまい