筑波整備と圏央道開通など

土曜は朝からCX-5のフロントショック交換



もうすぐ車検ですが継続して乗ることが決まったので、ずっと乗り心地が悪くて気になていたフロントショックアブソーバを交換しました。



アッパーマウントのベアリングも洗浄してグリスアップします。



フェンダー内部も汚いですね。
車検直前に奇麗にしてあげようと思います。



そして完成。

折を見てアライメントも取ってあげようと思います。

そして日曜は朝から筑波のガレージへ途中２９４を走りますが圏央道が全線開通ということで何やら賑やかなご様子。






ずっとこの２９４を使って筑波サーキットへ通いながら建設される様子を見守ってましたが、圏央道の整備は本当に大変だったと思います。
建設予定地にでっかいお屋敷みたいのがあってずっと立ち退かなかったんですよね。
そしてそこが立ち退いてからは一気に進んだ感じでした。

２９４の道路整備だって距離が距離だけにこちらも大変で、全てが２車線化されてません。
自分が筑波へ通っている間に全て２車線化するのか？
まだまだ掛かりそうですね。

それでも昔に比べたら車の流れはすごく良くなりました。
関係者の方達に感謝したいと思います。


ガレージに到着してからはNDのエンジンオイルとミッションオイルをサクッと交換。
もうすぐ遠征が始まるので油脂類はこれでバッチリ。



次はエイトです。
ABS/DSCを復活させます。



近所のコンビニまで試乗しますが、カチッとしたフィーリングはすっかり影を潜めてしまいました。
でもしょうがありません、元々がこうなんですから。

そしてこの前はく離したパッドを確認すると驚愕の事実が・・・・・



左下が今回はく離したパッド、左上がその前に使っていた同じ銘柄のパッドです。
穴の数が違うでしょ？
あと右上がその前々のパッド、右下がその前々前のパッドこちらだけはエンドレス製です。

話は戻ると
この穴に磨材が食い込んでパッドのはく離を防いでいるのですが、穴が１個になったため、強度が落ちたようです。
ちなみに反対側のパッドも外して床にカンカン軽く叩いてみたら、ポロリと簡単に剥がれ落ちました。
やれやれだぜ・・・・・・

ここのメーカーは１０年愛用してきたんだけどね。
とても悲しいです、こんなんじゃもうここのメーカーは使いたくなくなりますよね。

この日はレジェンドも来ていたので作業時間の半分はバイク談義でした（笑

燃料ポンプの調子が悪いみたいで一緒に見て原因を探したり、トランスミッションギアの流用について語り合ったりと充実したガレージライフでした(^^)

そしていつものビアスパーク下妻で冷えた体を暖めますが、なんとJAF割引がさらに強化されてます。
今までJAF割引を使うと８００円→６００円だったのですが、なんと４５０円まで値下がりしてます！！
筑波へ行ったら是非立ち寄りたいスポットですね！





そして自宅に帰ってこれを見ました。
エイトリアンカーのなんとも痛ましい姿(T-T)
また興すということなので頑張って復活してほしいと素直に思いました。




岡山国際サーキットの再舗装
MotorGames見てたら岡山国際サーキットの再舗装特集というものがやってました。





とても大きな重機で路面を張り替えてます。
このような光景を見る機会が無いので感動しました。
３月に岡山行くので楽しみです(^^)

おしまい