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  5. 最低重量が変わったからと言って有利になるとは限らない [アキラ先輩@ND2号車]
イイね！
   
2017年03月13日

最低重量が変わったからと言って有利になるとは限らない

2016レギュレーション上の最低重量　1020kg（車体のみ）

去年の岡国日本一決定戦　車検時重量　1017kg（装備品抜き、ガソリンほぼ無し）←実は口頭注意で通過(爆

そして今回の合同テスト、仕様は同じ（レーダー探知機分：重量増）
車検時重量　1092kg（装備品有り、ドライバー有り、ガソリンほぼ無し）

2017レギュレーション上の最低重量：1080kg（装備品・ドライバー込）

12kgオーバー(ToT)

もう体重しか落とせません。

さようなら二郎系ラーメン。



…



…



…



…



こんにちは二郎系ラーメン(ﾟωﾟ)←開き直った




おしまい
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Posted at 2017/03/13 10:07:48

   

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この記事へのコメント

さとし 6号車
2017年3月13日 18:02
1020は軽いですね。
私のは1032です、ガソリン15リッター

ホイールかな？
コメントへの返答
2017年3月13日 18:17
やっぱりホイール重量は一番効きますね。
後はラーメン我慢する事でしょうか？(ﾉД`)
脂売り
2017年3月13日 18:21
ラーメンは仕方ないです。

スープを飲み干すのを控えましょう♪（笑）
コメントへの返答
2017年3月13日 18:22
ΣΣ(ﾟωﾟ)

だが断る！(爆)
旋梵's
2017年3月13日 22:34
ここはひとつ…

麺少な目アブラ抜きヤサイマシマシで(ﾟωﾟ)
コメントへの返答
2017年3月13日 22:44
炭水化物減らすなんて、やだ死んじゃう！(ﾟωﾟ)

   

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「@Raihi 平日にサーキット行く体力があるなら、ユーザ車検なんて楽勝ですよ。しかも事務手続きがかなり簡略化されてWEB予約して書類は現地で自動印刷だから（鮫洲の場合）今は金握って行くだけです。（直前にテスター屋は寄ってね）」
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