2019東京モーターサイクルショー

今日は天気も良くバイクでビッグサイトへ行ってきました(^o^)

バイクの駐輪場は3箇所あり、一番直近の有明客船ターミナル
ここが200台しか置けないので8時開場ですが７：４５に到着するとこんな状態です。
自分の前にはもう100台位連なってます。



無事にバイクは置けたのですが、開場が１０：００ということもあり2時間近くあります(笑

中のフードコートみたいなところで時間を潰します。

そしていよいよ開場、ゆっくり回りたいところですが人ごみが凄くてじっくり見て回るのは難しいですね(^_^;

今年の目玉である新型ＫＡＴＡＮＡです。



ヨシムラではカスタマイズされたモデルも展示していました。



ヤマハでは新型Ｒ２５も展示されており、ＭｏｔｏＧＰルックになって倒立フォークも装備されて格好良かったです。




アライのブースではラパイドシリーズの新型であるＲＡＰＡＩＤＥ－ＮＥＯが展示されていました。
原点回帰的なデザインですが機能はもちろん新型として申し分ない性能を持ち合わせてます。

シンプルなカラーリングが目を引きます



ホームコースである筑波サーキットのブースもあります。



今年からトライアンフのエンジンを使用したＭｏｔｏ２マシンが展示されてました。


既に第1戦を観戦しましたが６００ｃｃ4気筒より野太い乾いたエキゾーストノートが新鮮です。
今後が楽しみですね。

kymcoのブースでは電動SSであるSuperNEXが展示されていました。
個人的には一番の目玉バイクです。



ココ最近のkymcoのデザインは前衛的で格好良いものが多いです。



スクーターがメインですが日本の正規代理店も出来て日本での販売にとても力を入れてます。
全国のバイク屋さんでも取り扱いが増えているので、日本ではシグナスXやADDRESS等がライバルになりますが、今後どんどん日本でも身近になっていくと思われます。

これ発売されたら欲しいなぁ～～

海外メーカーのバイクのインパクトが凄いですね。

次はハスクバーナのヴィットピレン４０１です



フレームやエンジンはKTMの３９０ですがそれ以上にコンパクトで個性的なデザインに仕上がってます。



今、欲しくて気になるバイクのひとつです。

モトコルセのビモータのブース



フロントはTESI-1Dから継承されたハブステアです。
なかなかセクシーな機構ですよね。
乗り味も個性的と聞きます。

同じくモトコルセのドカティのブース。





力強いデザインで人を惹きつけます。

MVアグスタのブース。

もう工芸品のレベルですね。
どのバイクも美しいです。















とても良い目の保養になりました(^o^)

ただ、人ごみも凄かったので1時間程で開場から離脱しました。
結構キツかったです（＠ｗ＠）

開場のバス停に水素バスが停車していました。



めちゃくちゃ静かです。




kymcoのブースではオーナー向けにサングラスを配布してましたので自分も頂きました。



ターミネーターみたいだな

おしまい