梅雨の徒然

お疲れ様です。

 

お陰様で仕事の方も目途が立って東日本エリア第3戦以降もレースへエントリー出来そうなアキラ先輩です。

パーティーレースは前半折り返してわずか2ポイントという体たらく。

ポイントなんかいらないからこの黒歴史を消して欲しい位です(笑


以前より気になっていたシート下の熱籠り問題。





100円ショップでレジャー座布団を買ってきてシート下へ敷き詰めて試してみます。




６点シートベルトなので股下のクロッチベルトを避けるようにして敷きます、サイズ感はピッタリ！
特にベルクロなどでの固定はしておりません。





まぁ100円で効果絶大だったら儲けモンですね。

あと、他にも色々熱対策を考えているのでそのうちアップします。

 

シートレールのボルトはやっぱり横着しないでトルクスでしめつけた方が良いですね。

よく、６角ボルトへ置換する方もいらっしゃるようで（NC用？エイト用？）自分もやろうかなと思っていたのですが
トルクスのボルトの方がレンチが直角方向へ正確に掛かり、ナメ難いようなのでこのまま使っています。

エイト（６角）でも何度かナメたことがあります。


シートポジションは概ね満足いくところまで来てますがハンドルが遠いのはどうしようもありませんね。

基本ハンドル位置優先と言われてますが、自分の場合ヘルメットがロールケージに当たってしまうのでこればかりは如何ともし難いです(涙

ND3型のテレスコもレギュレーションでOK？らしいのですが、お値段的にどうなんでしょうね？やっぱり高いかな？


あと、最近出張タイヤ交換屋さんの吉兆タイヤで交換してもらった時、このホイール結構振れてるよって言われたのでダイヤルゲージでリム外周を測定したら50/100mm振れてました。　最初5/100だと思っていましたがよくよくダイヤルゲージを見てみると針の振れが幅が50ありました。

あまりに針がピンピン動いていたので疑いもしませんでした(笑汗




ホイールハブであれば振れが5/100でも結構ハンドルに振動を感じるレベルなのですがホイールでこの振れはちょっとないかな？と
ちなみに他のホイールは20/100～25/100mm程度なのでちょっとこれはサヨナラしようかなと思います(ToT)

同じホイールを8本持っているのですぐには致命傷とはなりませんけど、そもそもケチって全て中古で調達しているのでアレです。

そろそろ新しいホイール調達しようかなぁ？　


……中古で(゜Д゜)


おまけ：今流行りのALSOK公認ロック。
作りはちゃっちぃけど防犯効果は牽制効果(笑)も含め意外に高そう。6個で約1万円




おしまい