2020年度も始まりますね

お疲れ様です、ブログではご無沙汰しております。

 

2020年度のレース活動も始めてまして、先ずは３／１４富士スピードウェイで開催される「Endlessサーキットミーティング」内で開催される「ロードスターパーティーレース・エキシビジョン戦」へ参戦します。

こちらはあくまでエキシビジョンなのでエリア戦でのポイント等への影響はありません。

今年度は※富士チャンピオンレース（以後FCR)にも出てみたいので富士での経験値を増やしておきたい所です。

※FCRは2020年度全3戦で開催予定となってます。

 

それにしても2019年度は厄年かと思うほどその活動内容は酷いものでしたので２０２０年度は挽回したい所ですね。

最終戦なんてエントリーしても出場すら出来ませんでしたから(汗

 

今年度のレギュレーション上のトピックと言えばアライメントの上限値（フロント-2度、リア-3度）の設定とタイヤが新型のアドレナリンRE004（旧003は20年度継続利用が可能）へ変更したことです。

 






2度ほど富士を走りましたが、このタイヤも削ってナンボなんでしょうね(笑

色々と違いを感じましたが路面温度が上がってきてからでないとレースシミュレーションが組み立てられないのは旧型と一緒です。

今はひたすら走ってタイヤを「削る」作業に注力する事が大事な気がします。

 



ただ003はまだ残ってるんですよね、エキシビジョンは正直どちらのタイヤで出るかは決めてません。

天候も不安定で練習もままなりません。

 

３／２に雨ジャージャーの富士行ったら、NS枠は誰も走ってなくてアキラ先輩まさかの貸し切りプレイでした。

独りで走ってるもんだからレーシングシミュレーターやってるみたいでしたよ(笑

 



今年度へ向けてロードスターのレースへ集中するために身辺を整理しました。

バイクの部品を売却して車庫を広くして、筑波サーキット前で借りているレンタルガレージも引き払いました。

１６年も借りていた場所なので色々思い返すこともありましたが、レースへ集中する為に不要なものは全て処分しました。
単管等は解体して不要品は業者に引き取って貰いました。
 



あと参戦計画ですがとりあえずパーティーレースの東日本エリアには「出場しない」ことだけは決定してます(笑

他の西日本エリア戦へはスポット参戦するかもしれません。

 

 

それでは