アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

今週末でしっかり点検整備してきっちり車を仕上げたいと思います。(^O^)/


良く見たら、自分の歪んだ顔がキモい(爆死

店に行く暇ないので応急処置で自分で鉄棒アライメントとりました。
適当だけど(爆)

お台場パレットタウンのMEGAWEBにてＩＱを見てきました。

色々な工夫を凝らしてコンパクトにまとまってますね(^o^)
ユーザに媚びてないところが良くも悪くもトヨタらしくないです(苦笑

スマートが出る前だったら大絶賛だったと思いますよ。

しかしグレードが……
誰に売りたいのか判らないトヨタの悪いクセが出てますね（＞ｗ＜）
いっそうのことレクサスブランドつけて売っちゃえば良かったんだよ。

これなら絶対にデミオの方が（・∀・）ｲｲ!

先日Ｆ１撤退を正式発表したホンダなのですが、残念で仕方ありません。

今自分が気になるのはＪバトンの去就とＳｕｐｅｒＧＴです。

佐藤琢磨がトロロッソで３回目のテストを実施という明るい話題が持ち上がる中、そもそも2009年度のドライバーをまだ決めていないというのがおかしい。
もしかしたらホンダの撤退の情報を事前に掴んでいたのでは？
という気がしてならない。　自分の考えでは

つまりホンダのＪバトンがトロロッソにそのまま移籍するんじゃないのか？

こういう筋書きを思い浮かべても仕方ないと思う。


それとＳｕｐｅｒＧＴだ。
知らない方もまだいると思うが２００９年度から大幅な規定の変更が実施される。
車は全てＦＲでＶ８－３．８リッターＮＡになります。
ホンダも去年末にＦＲのＮＳＸを走らせていたのですが、その後、メディアから開発の進捗を伺うことが出来ません。
５月ごろの話では上層部がＮＳＸ－ＦＲを走らせることに難色を示しているそうで、困ったものです。
逆にトヨタと日産はしっかり開発が進んでいるようでますますホンダはピンチです。

これでＳｕｐｅｒＧＴの継続も雲行きが怪しい感じです(^_^;

でも、一度足を洗って立て直すのもアリだと思います。
モータースポーツやらなくても良い車は作れますし(笑


今回の不況はかなりシビアなのですがこういう時、大企業の資質が問われますよね。　……多分ダメなんだろうけど(爆

「自分の部署は関係ないや」とか「若い奴に任せる(笑」とか…
高級なみかんの中にも


腐ったみかん


は必ずある。
こういう奴を叩き直さないとね。
社員一丸（派遣社員も忘れずに！）となって頑張って欲しいものです。



でも、ウチの職場は今回の不況に関係なかった(ﾏﾃ

かもえびさんと遭遇(^o^)/
う～ん、こういう偶然は大黒ＰＡの住人みたいじゃんオレ……
そうだけど、みたいな(滝汗

デフはまだちょっとひっかかりがあるもののフィーリングは今のところイメージ通りで良さげ(^o^)

でも、エンジンがいきなりストールしたり、かかりが悪かったりでちょっと心配。
プラグがカブり気味だったのかなぁ？
オルタ電圧が１４．０Ｖっつーのもなんか気になるし、プラグはそろそろ5000kmだしバッテリーも1年経つし面倒なことにならなきゃいいのですが、あはは(笑汗