アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

20:11到着、店終わってた……orz


20:00まででした(涙


腰が良くならず金で解決しようとしたワタシですが、敗北感を抱きつつ店を後にしたのでした。

今日は腰をゆっくり休めようってことで、のんびり車をいじくってました（マテ

１．アテンザのツィーターのデッドニング
　　これは100円ショップでフェルトを買ってきてツィーターの
　　パネルにホットボンドで貼り付けるという簡単なもので、15分程で完成。
　　良くなりました(^o^)

３．足回りの点検。
　　近いうちに足回りをモディファイしますので気になる部分を色々点検しました。

２．RX-8のＧＴウィングの改良
　　ダウンフォースはともかくドラッグするので羽根を水平にしてなるべく
　　ドラッグを低減させる改良をました。
　　といってもＭ２の羽根は角度を3段階に調整出来るので今まで一番強い
　　角度をつけていたのを中段に。
　　ただ、この状態だと翼端板がスゲー格好悪い角度になってしまう為、
　　この翼端板をグラインダーで削ってパテ持って整形する。



で、



グギッ







ぐはぁ！（吐血






腰が脱臼






でもすぐ戻る。





しょうがないので本日はここで作業終了。





ヤバい、今日は軽めだったのに、このままじゃ本当に整備出来ねーじゃんかよ（＝ｗ＝；





やっぱり大丈夫っぽくても大人しくしていたほうが良さそうですね。（反省）

やっちまった腰はあまり芳しくありません。
少しずつは良くなってきているのですが、
なんか……こう……イライラしますね(汗



で、もうすぐエイトリアンカップの募集が始まりますね、はぁ



………



………



………



………



どうすんだ？(;゜;Д;゜;)（爆汗＞オレ



………



………



………



………



誰がエイトの整備すんの？？(;゜;Д;゜;)（爆汗＞オレ




エイトにウマ架ける前にオレにウマ架けて欲しい位だ！




現在、色々と未整備項目多いです。




おねーさんのウマになるとかおねーさんが上でウマ乗りになるとか、今回は置いといて……（殴



うまく体動かせないから、体重のリバウンドがこぇぇぇぇぇぇ！？(;゜;Д;゜;)




全てがタイミング悪杉ですわ、もう祈るしかねーな（＞ｗ＜）
とりあえずエントリーはギリギリまで待ちましょう……

今日はＳＡＢ東雲のサウンドミーティングwithサウンドアップへ行ってきました。
東雲や千葉長沼のデモカーの視聴が出来るのでとても楽しみです(^o^)

はっきり言ってどれも仕上がりはまるでホームオーディオです（＠ｗ＠）

やっぱりプロが仕上げるとスキが無いですね。
聞いていて居心地良いです。

興味があったのは内臓アンプでどこまで鳴らせるか？という課題に取り組んでいるところでしょう。
お値段聞いてビックリです。　これが自分が思っている以上にリーズナブルで今度車買うときは、もう何も考えずにそのままここへ持ち込もうと思った位です。

でもカーオーディオのスピーカーユニットって個性が強烈ですよね。
同じユニットでも車で表現も違いますし、自分好みの音が欲しいのなら組んで終わりじゃなくてマメにお店に通ってチューニングしてもらいつつ仕上げて楽しむのが本筋でしょうか(^o^)

デモカーみたいにアライメントを取って正確な表現力を持ったオーディオを聞いてしまうととてもﾑﾗﾑﾗしてしょうがないっす(笑
それにしてもデモカーのワゴンRはドアがめちゃくちゃ重いですよ、マジでメルセデスみたいだ。

前車のステップワゴンも色々やっててはいたものの、いまいち自分の世界に浸りきれない後悔はありました…トランポとして使ってたしね



今日は本当にとても勉強になった一日でした。


おいらも暇を見つけてボチボチやっていくだよぉ(^o^)/


で、買ってきたものはオーディオと全然関係ないオートメカニック(笑



帰ってきてエイトを洗車してそのエキゾーストノートに浸りました。
やっぱりロータリーはええのぉ～(^o^)

アテンザのツィーターがうるさいので先ほどアキバで買ってきた抵抗を使ってアッテネータを作成しました。

余ってる配線＆空中配線で作ったので仕上がりは最低最悪、ｱﾊﾊﾊ（笑えねーよ
とりあえず９ｄＢ下げて様子見ようと思います。

部品は６ｄＢ下げる組み合わせも用意してますので下げすぎても大丈夫です。
以前、ＡＬＰＩＮＥのデッキのパラメトリックＥＱを使った時１０ｄＢ位は下げてた記憶があったので結構思い切った値にしてます。