アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

先日は愚痴っぽくて申し訳ありませんでした。（コメント有難うございました）
どうもめぐり合わせが悪いのかTC1000は苦手です(笑

脱輪さえしなければスピードレンジも低いので色々な事が
試せる良いサーキットなのですが全然タイムに反映されません。
頑張っても頑張らなくても、エアコンがオンでもオフでも(爆死）４５秒なので
原因が根本なのか積み重ねなのか現時点では切り分け出来ませんでした(^_^;

去年より車は良く動くしアクセルも踏めるのにタイムが伸びない。
せめて４４秒出さなきゃ泣き言言う資格もありません(^_^;
（…去年４４秒で泣き言言ってたから(爆死）

まだ本番まで時間があります。　とりあえずもう少しあがいてみましょう(^o^)/

以下備忘録
・タイヤ
Ｒ１Ｒ０７年３６週という奴を大事に使っている事自体おかしいことは自覚しております(死
・ブレーキ
ＴＣ１０００ではＨＣ＋のコントロール性の悪さが目立ちます。
・ミッション
ミッションオイルを新品にしたばかりなのに２速⇒３速に入れるとき
シンクロしないギーギー病が再発。これだけでタイムロスがかなり出ます。
メタライザーよ、奇跡を起こしてくれ！(爆
・サスペンション
車高が前後６６ｃｍ、Ｆがこれ以上下げられないのでリアを６５⇒６６ｃｍ。

ステーキハウス・ペコペコの定休日は水曜日（爆

午前中に車高調整とMCSの修理（笑

お昼にSABみなとみらいへ初めて行きました。
特になにをするわけでもなくブラブラ回って帰宅。
帰りに大黒ＰＡでも寄ってくかと思い、来た道を戻ったがこのルートだと大黒ＰＡには辿り着けないことが判ってプチ凹む……
それにしてもSWIFTのバネは乗り心地良いですね、どんなマジック使ってるんだろ？みたいな感じ。

早めの帰宅だったのでスポーツクラブでサウナ地獄を楽しんできました。
腰がいまいちなので心肺機能の強化です。
なんと喉が焼けて声がうまく出なくなってしまいました(爆死
合計40分以上入っていたから？（＝ｗ＝；ﾔﾊﾞｲﾖ

でもお陰さまで６７ｋｇ台に乗りました(^o^)
せめて日曜までに６７ｋｇは切りたいですね。
只今Akira1kwのセンスと集中力はとても充実してますよ！

今週は水曜に休みを頂いてTC1000でセットアップを行いまっす。
時間が無いのでチェックシートを作って効率良く取りこぼしの無いようにしなきゃね（＝ｗ＝；
暑いとついついダラけちゃうし(爆

８／２は沢山の方見えられるのでちょっとくらいイイとこ見せなきゃね、恥ずかしい走りは見せられません(^_^;
是非応援もお願いします。

でわ

今年もやってまいりました。


エイト祭


去年よりさらにパワーアップしてますね（汗


とりあえず申し込みしましたが、タイヤが……
カピカピの製造年が2007というベラマッチョ向けＲ１Ｒしかないので……マジ瀕死です（汗
ううっ、誰かこんな汚い薄汚れたおいらにタイヤ貸してください（涙

そんなワケで今回は雑魚キャラ確定なので盛り上げ役に徹します(^_^;ﾅﾊﾊ
皆様宜しくお願いします。

おっと、変な病気が蔓延してきましたワケね。注意せねば(爆

今日は朝イチでＫＴＳ平和島で前回いつやったか判らないほどチョー久しぶりのアライメント調整。

その間、ロクな測定機器も使わず、タイヤもスキルもねークセにＲ１Ｒなんか使い出して車高調なんか入れて、どうにでもなれとフィーリングとセンスだけで勝手にいじくっていた。

が、かなり面白い値になってました(笑
キャスターとキャンバーの値はおおむね予想通りの値で左右の狂いもありません。
トゥはなんか個人的に強い思いがあったのでしょうかね？　そりゃ当然あるだろ(笑
トータルでアウト4.5mm、素人だからもっともっとはぁ～ん♪ってヤリすぎちゃうワケだよ(爆

リアは車高直したときに左右のスプリングのプリロードの誤差があって正したらちょっとズレてしまった。

そんなわけでオレのカンピュータもそんな制度が悪くは無いらしいことが判った(爆

で、調整値はなんか大人しい感じです、次のタイヤもおとなし目にするので気にしないでください(^_^;


で、近いウチに前後のサスペンションをバラしてセッティングを変えるので折角のアライメント調整の意味が無くなっちゃうワケだ……アハハハハハ(滝汗
アライメントなんて「おおむね」なんだから、細けぇこたぁいいんだよ！






……ウソウソ(爆

かなり早いですが１９：３０一番乗りです。
やっぱり良い席で見たいもんね！
ああっ、でも音が漏れて聞こえる……（汗

たーいーくーつー(・ω・)

それにしても映画館なんて久し振りだな。
前回はいつ行ったのか覚えてない（汗