アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

皆さんは初めてブラしたのはいつですか？

わたしは皆さんよりちょっと遅かったです。


腐りかけたスイングアームをワイヤーカップブラシで磨いてから、サンドブラストで細かい所を磨きました。

初めてサンドブラスト使いましたが便利ですね。
大気開放だからかなりとっ散らかるけど(笑)

メディアがガーネットサンドの#80～#140の混合20k3000円の安い奴を使いました。
ブラストガンはアストロ工具で買った2980円の奴
段ボールで囲って敷いて吹きましたがメディア回収率は70％位でそんな悪くないです。




アルミナやガラスビーズとか使うならちゃんと密閉してやらないと回収率どころか体に悪そうですね(汗)

ずっとやってるとキリがないのでそこそこにして終了。

ホコリを払って錆止めを塗って今日はおしまい。

今ついてる奴がシャフトが錆びついていて使えないので他車種から流用しようと考えてますが、今のところボルトオンでつくものは見つけられてません。

近い所でエイプ用のショックを丈夫エンドアイを加工すればつきそうだという結論にいたり、ネットで物色しているとよさげなものがありました。

デイトナから発売しているエイプ用のアルミ削りだしのリアショック。
車高調整と減衰力調整が出来て2万ちょいというスグレモノ！

ですが問題はバネレートです。

ネット情報だと２０ｋ近くあるらしく、ＮＳ５０Ｆの純正バネレートが８ｋ程度なのでめっちゃ固いです(汗
リプレースしようと思ってもID58で４インチ長のバネなんてフォーミュラ用しかありませんし、最弱でも16kです。　しかも2本売り…

どこかに１０～１２ｋ位で無いかな？

困ったなぁ…困ったよ…静岡の袋井あたりにヒントが無いかしら？

朝イチでDへ行きCX-5の半年点検を実施、特に問題無し。

新型アクセラがあったので試乗。




いやいや、こんなに良いとは！



インパネの格好良さとかたまんないです！

やっぱインパネのデザインって大事！

まだハイブリッド版が有りませんでしたが、早く乗ってみたいね、マツダのハイブリッドなんてワクワクしません？

自宅へ戻り、昨日引き取ったNS50Fをチェックします。



キャブをバラし、詰まったジェットをクリーナーで溶かして汚れを落とします。
腐ったガソリン最悪！

手の甲や指が薬品で火傷します(笑汗)



キャブをピカピカにして組み立ててエンジン始動！
無事に掛かりましたが、ゴムパッキングやフロートバルブがダメになっているのでガソリンがダーダー漏れてきます。
部品頼まなきゃね。
でもエンジンは絶好調だよ！


フレームやらタンクが錆びだらけなので、これからじっくり綺麗にしてやる予定。ただ部品が中古ですら出てこないので時間掛かるかもね。

しかし、ブレーキだけはちゃんと整備されてます、謎です。
それ以外の整備状況はいい加減でしたが。


今日からアキラ先輩もサビ☆テールの称号を引き継ぐことにしますか(爆)

しかし、車庫にバイクが5台になってしまい置場所が……(汗)



肩身が狭いです(￣ー￣)

先ずは筑波選手権最終戦を観てきました。

気温が結構低かったのですがライダーの熱気は最高潮でしたね(*^^*)
夕方はﾚｲｸﾀｳﾝへ行ってきました。




筑波から越谷って結構アクセスが良いのね。
邪悪な気配をかなり感じつつ、次は多摩タマ方面へ

独身貴族3亀姉さんの高級マンションへ。
しかしマンションの隣がココスとかどれだけココスが好きなんだよ。
ココス中毒、CoCo中！

寂しく放置されたNS50Fを引き取ってきました。
綺麗にレストアしてあげよう(*^^*)

そして懲りもせずCX-5に積み込みます(笑)



なんだか忙しい１日でした。