アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

夕飯食って子供を風呂へ入れてＳＡＢ東雲へＧＯ。


買っちゃった(^-^)
・ステップワゴン用のグランドエフェクター
・ＲＸ－７マガジン
・謎のＤＶＤ

どこか遠くからツッコミの声が聞こえてくるようなこないような…
まぁいいや、グランドエフェクターは明日つけようっと♪

ブレンボのブレーキシステムの性能は
マスシリ＋キャリパーで半分、ブレーキフルードで半分と言われています。
つまりブレンボのキャリパーつけてる車はブレンボのブレーキシステムの半分しか性能を引き出せていなく、ブレンボのブレーキフルードを使用して始めて１００％の性能を得ることが出来ます。

とブレンボのサポートを受けているレーシングチームが言ってました。

んなアホな(笑
半分は言い過ぎな気もしなくもないがABSやらDSCやら余計なデバイスが介在してなきゃ確かにその通りだと思うところはあります、うん。
逆を言えばブレーキフルードをブレンボに変えれば半分はブレンボの性能になるってことです(爆

で、そのブレーキフルードがコレ。
自分はバイクで愛用しているので部屋にゴロゴロ転がってました。
５００ｍｌで3150円。結構良い値段です。というか高いですね。
でもこの値段が今のブレーキフルードの基準になっていたりする。
調べてみると面白いと思いますよ。

RX-8に入れたらどうなるのかしら？
ブレーキホースの交換するついでに入れてみようかなって思ったり。
パッドとかディスクのフィーリングがめっちゃダイレクトに伝わってくるので逆に人間がナーバスになるかもしれないです(苦笑
個人的な経験から言わせてもらえばパッドの選定基準がかなり厳しくなります。
レギュレーションで厳しく制限されているプロダクションレースでの使用率は結構高いですよね。
性能とパッドの値段とのランニングコストを考えたら意外に『アリ』の選択かも
しれないですね。


パッケージ裏の説明書は英語なのだが直訳すると

「DOT3やDOT4より性能良いですよ」

なんかイメージがピンとこねぇ…(苦笑

でも一般のお車には絶対にいれちゃダメよ（今更言うかそんなこと）

５／５のＯＬＤＮＯＷはステップワゴンでおでかけするので洗車しました。

午前中は謎の頭痛に悩まされダウンしてました。

そんなわけで夕方5時過ぎに洗車を始めました。
まぁ、グラスコートしているので高圧洗浄機＋洗剤洗いで済むので
1時間ほどで完了します。

エンジンルームも当然ピカピカ★
もうすぐ走行3万ｋｍになるけどエンジンルームはマメに綺麗にしてます。
エンジンルームが汚いと幻滅ですもんね。

さて、今夜はどこか軽く流しに行きますかね♪