アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

250クラスは青山博一が2位と大活躍でした。
もちろんレポートは青山ビジョンで(爆

スタート後はトップに躍り出るもアプリリア勢にどんどん抜かれ
6位まで順位を落とします。

アプリリアとホンダではトップスピードで若干ホンダが不利のようで
1kmあるストレートでは見ていて正直厳しいです。
ＴＶで見ているとそんなに差は無いのでは？と思いがちですがそれは
青山が立ち上がり重視のラインをとっているからに過ぎません。

今回は抜かれてもしょうがない程インをガラ空きにして、スピードを
乗せてます。　これは＋フロントタイヤとリアタイヤの温存も含まれてます。
それ故に順位を6位まで落としてしまいました。　ううっ（涙

中盤はラインがアプリリア勢と違うため今度は抜くに抜けない状況で
見ている側からはやきもきしちゃいます(^_^;
しかも途中で失速？（＠ｗ＠）
めっちゃビックリしましたが一時的な現象のようですぐに復帰しました。
いやぁ～ホントビックリした！　ここでノーポイントは厳しいからね！

終盤はタイヤマネージメントも成功してどんどん攻めていきます！
何周目でスイッチ入ったかちょっとわかりませんでしたが明らかにリーンが
深くなってます。

ラスト４周で４位のパシーニを捕まえて温存したフロントタイヤを使いまくってブレーキで
難なくパス。　３位だやったー！
と、これだけでも凄いと思ったのにさらにペースを上げてラスト２周で２位のバルベラまで
追いちゃった……ウソだろ？（＠ｗ＠）

もう行くしかねーだろ！

ファイナルラップでこれも危なげなく抜いて２位！

ここでチェッカー！

トップ＆ポイントランキングトップのバウティスタには追いつけませんでしたが
今回はこれで十分でしょう。
自分はもう感動であります！

若さだけで走らないベテランの領域、しかし６位まで落としたら気持ちが折れそう
だよなって思ってしまうものですがメンタル面の強さとＦＩＸして性能が安定した
マシンとの信頼関係が今回の順位に繋がったんだなと思いました。
バイクをリーンさせなくても旋回性を引き出しタイヤに負担をかけず、かつ勝負する
時には深いリーンでのナーバスなハンドリングを繊細なテクニックでコントロールする。
コーナリング職人だよカッチョエー！（＞ｗ＜）

ポイントランキングも２位を守ってこのまま今年こそは念願のチャンピオン取って
欲しいです！

今日は一日中ガレージでエイトいじりしてました。
というか足周り洗浄と洗車してＤへ車検の為預けてきました。
頑張って車高あげたのですがＭＳバッテン棒のせいで最低地上高が…（涙

でも頑張ったお陰で安く上がりそうです。(^O^)/