アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

この前のエイト祭りあたりから「ん？壊れた？」って思ったパーツがあった。



タイヤ？……それはわかってますがな(涙



MSのフロアクロスバーです。



10月ごろに取り付けた当初はギアの入りも良くなって感動していたのですが、
走行約4000kmで最近その効果もなくなってしまった、多分馴染んで本来の機能に戻ったのかと思います(汗



自分がサーキット向けに期待したパーツではなかったようです、トホホ。
必要最小限の重量増にしたいと思って選んだパーツでしたが、完全に使途を誤ってしまったようです。
でも瞬間的な外部からの過入力に対する耐性は高いのでモノコックの保護としては完璧な仕事をしてくれてます。（最近、高速道路では下を擦るので安全運転してますから、そういうシチュエーションがありません^^;）
結局なんだかんだ言って、軽さは武器なので気に入ってます(笑

それでも現在ウチのエイトはリアサスの動きがだいぶ整理されてドライバーへ情報として伝わりそれを理解できるようになったのは嬉しいです(^o^)v
スーパーナウのメンバースペーサーとトーコンリンクがちゃんとしてくれているお陰です、感謝。
これだけでメンバ含めたリアサス全体の動きが3次元から2次元まで規制されますのでリアサスのセットアップが捗ります。　これ以上のフルピロは経済的にさすがに無理ですが(笑汗

早く煮詰めて、「その先」を走っている方たちへ「自分のセンスで」追いつきたいです(^o^)v
エイトはウサギでボクはカメ～♪


ほな