アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

【２５０】
青山博一は他のアプリリアやジレラよりトップスピードが10km/h程遅いらしい。
それが響いて序盤から苦戦を強いられていた。

ポイントとしては博一のライン取りに注目して欲しい。
トップスピードを補う為に、他のライダーより明らかにタイトなラインを選択し「距離」でタイムを稼いでいるのが判ります。　しかもバイクはベタ寝かせ(汗

しかしタイヤの負担も大きく博一はギリギリのペース配分で周回を重ねるが今回優勝したマルコ・シモンチェリに最初から最後までペース配分において完全に遊ばれてしまう。　シモンチェリには最後でスパートを掛けられ博一をあっという間に引き離してしまってゴールしてしまいました。　博一はかろうじて2位を死守し、ポイントランキングも3位のバウティスタを少し引き離した程度。

インディアナポリスサーキットは路面のミューが低く、タイヤはほとんどがソフトコンパウンドを選択していた。
しかし今回は車のスペックで完全に負けてしまった（；ｗ；）v
確か博一は今回新品シリンダーを入手したとかしなかったとかでルンルンな筈なのだが、結果は……orzだったようです（涙

ちゅか新品シリンダーでわーい！とかいう話題がそもそも暗すぎる……GPでも1レース1エンジンじゃねーのかよ(涙

前向きに次のレースへ挑みましょう！

【ＭｏｔｏＧＰ】
ロッシはリタイヤ、ペドロサが転倒・リスタートと荒れたレースになりました。
今回の主役は3位に入ったニッキー・ヘイデンに尽きるでしょう(^o^)/
今回のニッキーはTVの露出が多かったのですが久しぶりに見たニッキーの走りに言葉を失いました。
それは走りに過去の面影がほとんど無いことです。
コーナーのアプローチも丁寧でタイヤもほとんど滑らせません。　とても堅実でラップタイムのぶれも少なくコンスタントに周回を重ねます。
でも同郷のエドワーズを抜いたときは、以前のニッキーらしを感じて格好よかったですね(^o^)

この走りは多分、メカニックや同郷のOGライダーにボッコボコに非難・説教され、それを改めた結果でしょう。　まぁチャンピオンとった年なんて、ぶっちゃけヘタだったわけでして、タイヤをすぐに終わらしてしまうあたりは解説者も閉口したほど(笑

メカニックもね自分の作った車にポリシーがあるので、それに準じないライディングをしたら当然怒るわけですよ。　そういう意味でライダーとメカニック、そしてバイクとのマッチングやコミュニケーションがうまくいった結果とも言えます。　これは一時的ではなく今後も上り調子になっていくので後半楽しみですね。

チャンピオンのプライドを捨ててドゥカティで1からやり直した結果、ニッキーは一回り成長したようですね、素晴らしいライダーに育ってます。
次のステップでは「自分のバイク」を作り上げてロッシを撃墜してほしいです(^o^)v

ホンダの時みたいになんでもかんでも先行パーツつけてわーい！とか喜んでいたらあっという間に足元すくわれますから(笑