アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

ヤフオクで調達したNSF250（RS125Rのモディファイ）のカウルを流用します。

スクリーンと合わせて４万で買えたのでこりゃ安上がりかな？とおもったのが間違いの始まり。



着けてる人もいるから大丈夫だよな～

なんて思いアッパーを仮装着してみる。




思ったより良い感じ、と思いきやラジエターのサイドがカウルに収まりきらない。

自分のラジエターは８９RKの標準品なのでノーマルより若干ワイドになってるみたい。

FRPなので無理やりつけることも可能だけどこのままだとアンダーカウルも着かない。

なんとかならないものか…と考えとりあえずアッパーは無理やりを前提にアンダーカウルを装着するも、当然つかない。　となれば



くぱぁ

切ってしまった(汗
フィッティングで問題無ければFRPを貼り付けて延長させる。

とりあえず取り付けてみる



割と良い感じ♪

でもラジエター周りが厳しくてちょっと厳しい感じ。
何より本能的にヤバいと感じた(汗

そんなわけで今度はアッパーを３分割して装着。

当然綺麗に収まる。

しかしこの時点でこのカウルを装着しようとするモチベーションは消え失せる(爆

理由のひとつにこのカウルはオーバーヒートしやすいということ。
ラジエターの開口面積が狭いので桶川などのミニコースを走らせるとかなり水温が厳しい。



そんなわけでフルカウルが…ハーフカウルも通り越して……







ロケットカウルになっちゃいました(爆



（ ﾟ∀ﾟ）アハハﾊﾊﾊ八八八/ヽ/ヽ/ヽ/ ＼/ ＼/ ＼




……orz




ライトは小型ＬＥＤプロジェクター……もどきです（爆

でも結構明るいです。

ウインカーも薄型ＬＥＤにしました。

結構明るい、夜は乗らないのでこれでヨシとする(^_^;



ラジエターキャップの逃がし部分です。
これを見たら元から無理じゃね？とか思っちゃいますね、ｱﾊﾊﾊ


アンダーカウルはサーキットを走る上で最低限のマナーだと思っているので、
壊れた以前のカウルからサルベージして再利用しました。
あと、前から風を巻き込むとエンジンが汚れるのでそれをガードするという意味でも必要でした。



ステーも新設してクイックファスナー仕様にしました。





まぁ、悪くないでしょ？


後はステッカーチューンしていよいよ完成です。