アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

本日も、ごきげんよう、アキラ先輩です。

仕事をズッペして筑波へ出かけてきました。

２／８はなんか雨なの？どうなの？みたいな微妙な天気なので、雨タイヤの準備をしないといけません。



朝イチで筑波のガレージへ向かい、組換え用のタイヤを持って張替タイヤさんへ。
タイヤを預けて自分は、遅めの朝ごはんを食べに２９４ゆで太郎へ。
最近、職場の近所のゆで太郎と合わせしょっちゅう行ってます(笑

１０年位前まではそばよりうどんの方が好きだったんですがね、歳取って味覚変わったかな？

ご飯食べて張替タイヤさんに戻ってくると。タイヤの山が



そのまま残ってました、これからの着手見たいです(笑

張替さんのアグレッシブな話を聞きつつ、ささっと組み換えを完了してしまいました。
作業が早いのか、話が楽しいのか、どっちか解らないあっという間の時間です(笑

去年のエイト祭で使っただけのＺ２★２６５を９Ｊに組み込んで雨が降ったらこれで頑張ろうと思います。


さて、ガレージへ戻り走行の準備を始めます。

車のカバーを外す時に、よく服の袖がGTウイングの翼端板に引っかかるのですが、



今回は……







パキッ！








折れちゃいました(゜口゜;;;;;;;;;;



なんてこったい！


自宅に複合板があるのでまぁ作り直せばいいや、と筑波へ入場しピットロード入口へ



基本、走行は１番目の先頭を狙います。

何故かと言うと、冷えたタイヤで全開アタックの練習が出来るからです。
先頭だしペースも遅いのでスピンしても助かる確率が高いし。
といってもスピンしたことありませんが(笑

あと、タイヤを効率よく暖められるというのもあります。

今日のメニューは新しく履き替えたSタイヤの熱入れと新しいタイヤサイズを試すことです。
前が246/40R18ですがリアは265/35R18です。
中古で探してくるのでいつも使っている245が2本入手出来ませんでした。
その代り割と潤沢にタマ数豊富な265Mコンを入手し今回試してます。

タイヤが太くなればタイムも出ます。

タイヤのグリップを探りながら計測3周目



さすが２６５です。
しかし、今日のＥ２は走り辛く前走者に引っかかってしまい思うようなタイムが上がりません。

それと後ろだけ２６５だと最終コーナーでプッシングアンダーが出てどんどんアウトへ膨らんじゃいます。
というか進入は進入でかなりオーバー、翼端板折ったのがマズかったか(汗

この組み合わせだとＬＳＤの効きが弱い感じです。
ちょっと変則的な組み合わせなので仕方ないのですが、ドライビングでアジャストしていきます。


でも前走者に引っかかりますというか白いＮ○Ｘさん、スロー走行はやめて欲しい(苦笑

せめて４秒に入れたいのですがクリア取れず、ベストラップもイマイチ



スロー走行車の回避の為の６秒は１回だけで全て５秒台で安定して走れましたが……

レースじゃ失格です｜ｗ＝）

４秒出たらクラス上げも考えましたが、SUPERの魔女と言われたみど～さんの事を考えるとビビッてしまい、まだまだSUPERクラスで修業しなければ思いました。


走行後は洗車します。



ぺっかぺか

他のホイールも洗ったりで良く考えたら昼飯忘れてた(笑
近所のコンビニ出食い物を調達。



日も暮れてきて、頑張って作業します。

ブレーキのエア抜きしますがアストロのコンプレッサーは性能が悪いので気温が低いと起動しません(爆
騙し騙し使ってエア抜き完了(^^)




これで２／８は頑張るぞ！(^^)v


天気は微妙なのが悩みですが…