アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

サーキット走っているとトラブルやクラッシュで自力復帰出来ず、赤旗を出してしまうことがあります。

もちろん出した本人にとっては不名誉な事だし同じ枠を走行している方に迷惑を掛けてしまうので反省しなければいけないことです。

自分も赤旗出した事は何度かありますが、ここで改めて振り返ってみて再確認してみるのも良いかと思い列挙してみます。
覚えている範囲で直近を振り返ります。

・2014年5月トミン　おら☆エヌ(NSR250R)
　遅い車両と絡んでコースアウトして転倒、NSRは廃車寸前

・2013年2月筑波　エイトリアンカップ(RX-8)
　アウトラップ後の最終コーナーでシフトミスからコースアウトして脱出不能に陥る。
　車はバンパーが割れた程度。

・2005年8月筑波　練習(CBR600RR)
　熱中症で思考停止、最終コーナーを約180km/hノーブレーキで進入、よく生きてたなと思う
　バイクはラジエターに穴が開いた位でそんなに壊れなかった。

・2004年9月SUGO　6耐(CBR600RR)
　S字コーナーでハイサイドにより転倒、救急車で病院へ直行、鎖骨を骨折。
　バイクはシートレールが曲がった位で軽傷だった。

・2004年某月筑波練習(CBR600RR)
　ハーフウェットでドライ用のタイヤで走行してダンロップコーナーでハイサイド
　ツナギが破れて身が削れて血だらけ
　雨なのでバイクはほとんど壊れなかった。


あれ？思ったより少ないな。

忘れてるだけかな？そうでもないかな？

クラッシュは結構あるし赤旗も結構出してるんじゃない？とか思ったんだけど意外とそうでもないみたい(^_^;


ちなみに赤旗出したらゴメンナサイ行脚をしましょう。


自分の車やバイクも大事ですが、まず人としてやるべきことがあります。
誰だって1度はやるのでそんな嫌な顔はされませんし、これがきっかけとなって顔見知りになって仲良くなるなんてこともあります(^^)

ただ、自分が怪我した場合はそれどころじゃありませんが、周りは察してくれるので後日機会があればってことで(^_^;


他にも赤旗出したろコノヤロウ！ってご存知の方はご指摘願います<<(＿＿)>>