アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

ヌルフフフ、おはようございます。

土曜は朝からモナガレでエイトのロールケージを装着しました。

エイトにロールケージといえばチューニングメニューの中で最も人気が無いメニューです(笑

もともとエイトのモノコックは丈夫なので強度的に必要なものではありません。

過去にTC2000でのイリュージョンドリフトから始まり、高速スピン、最終コーナーでの砂遊び、TC1000での地底探検ツアー、同士討ちなど伝説を上げたらきりがないアキラ先輩の乗員保護という、アキラーマンの人体実験コーナーもやりつくしたし今更感が凄いあるけどアキラ先輩の為のメニューです。

もっとも、これだけやって死なないんだから、多分これからも死なないような気がしますけど…

ロールケージはサイトウロールケージ製の2名乗車7点式です。



隣のガレージでは来週筑波選手権を控えたレジェンドが作業してます。
Ａ／Ｆ計のロガー配線をやってたのでちょっと手伝ったりしました。

さて、自分の作業です（汗

先ずはセンターアーチの位置決めです。

ただ、しょっぱなから致命的な失敗を犯しますが離れた所にエイトを保管してあるので作業優先で行った結果なので仕方ありません、それについては後述します。



シートや内装を撤去し一通り仮組します。

今回はドリル男ことＲＴＥの緑の彗星さんに手伝ってもらいテキパキ作業を進めます。



こんな感じの人です。




あまり彗星さん時間を拘束する訳にもいかないので一人じゃ出来ない所にポイントを絞り作業します。
そんなわけで穴あけをしてセンターアーチを締結します。

しかし、暑いですねそれでも湿度が低いのが幸いで汗ダラダラって感じでは無かったです。

センターアーチと穴あけが終了して後は一人でなんとかなるだろうってことでここで、彗星さんはお疲れ様して頂き自分で頑張ります！！


次は内装を養生して鉄板剥き出しの所を缶スプレーで塗装します。



こんなんや




こんなん感じです

乾燥を待つ間、ロールバーパッドを巻きます。

実はこの時センターアーチにパッドを巻くのを忘れていた為、最後に後悔する事になります(爆



見た目は最悪です(汗

なるべく目につかないように頑張りましたが、パッドをケチった為全然余裕がありません(汗

まぁ、多分大丈夫だと思いますが車検場で怒られたらスポンジ貼り付けて対処します。

次に各パイプを本締めしますが裏から当て板してレンチ掛けるなんて一人じゃ出来ません。

丁度サビ・テールさんがいらしてたので泣きついて手伝ってもらいました。





それにしてもロールケージ一人で取り付けた彗星さんってどうやたんだろう？
1人で出来る人ってこんなんじゃないと出来ない気がする……



タコ人間じゃないとな


日も暮れてきてヤバさ加減も増してきて気合い入れて仕上げます。

19:40位でもう体力が尽きた感じだったので筑波サーキット近隣にあるラーメンショップで夕ご飯を頂きまたガレージに戻ります。




そしてガレージに戻ってきたころ、地震が発生します。
ゆっくり長く揺れましたがそんなに大きくは無かったです。

飯食いに行く直前までエイトをジャッキアップ（ウマ無し）させて作業していたので危機一髪でした、サビ・テールさんが(爆汗

やっぱりウマは大事だわ(^_^;






センターアーチに接続している部分を本締めして完成。

後はセンターアーチのパッドだけです(笑


来週また作業します。

手伝って頂いた緑の彗星さん、サビテールさん有難うございました<<(＿＿)>>




翌日は日曜大工をやっていて２×４材が顔に飛んできて直撃で痛かった。



眉間が腫れ上がってます（＞＜）

こんな所に傷なんか作ったら人相悪くなっちゃうよ。

Peri提督みたいに

※イメージ画像

あまりいじると町田リス園で拷問の上、相模湾に沈められてしまうVｼﾈﾏのｱﾚです。




あっ、錆止めのシャシーブラック吹くの忘れてた(汗



では